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• 111 2021-02-13

列车侧线进站，进站分区（含接车进路）机车信号显示黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯，必须输入相应侧线股道号，列车运行至站内，地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯时，机车信号由黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯变为白灯，监控装置按停车模式控制，如监控装置车载数据中未设置为固定无吗的侧线股道，必须停车后司机按压【解锁】+【确认】键解除监控装置停车控制功能，监控列车以不超过侧向道岔允许速度越过出站信号机。（监控手册）

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• 石头 2021-02-13

列车侧线进站，进站分区（含接车进路）机车信号显示黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯，必须输入相应侧线股道号，列车运行至站内，地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯时，机车信号由黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯变为白灯，监控装置按停车模式控制，监控装置车载数据中已设置为固定无吗的侧线股道，距出站信号机500米以内，司机按压【解锁】＋【确认】键解除监控装置停车控制功能，监控列车以不超过侧向道岔允许速度越过出站信号机。（监控手册）

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• 毒。 2021-02-13

列车侧线进站，进站分区（含接车进路）机车信号显示黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯，必须输入相应侧线股道号，列车运行至站内，地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯时，机车信号显示白灯，监控装置按停车模式控制时，如监控装置车载数据中未设置为固定无吗的侧线股道，必须停车后按照机车信号故障处理。（监控手册）

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• 173805655 2021-02-13

车载数据文件中已预先设置为“靠标停车困难特殊车站”的车站，机车牵引的旅客列车和动车组运行速度＜20km/h 且距出站信号机距离小于200m 时，司机可按压【解锁】键解锁，监控装置开口限速21km/h，不得越过关闭的地面信号机，本分区机车信号变为进行信号时，开口限速不变。（监控手册）

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• 新年 2021-02-13

显示屏语音提示“输入支线号”，同时屏幕下方显示下分区支线、本分区支线提示信息框，需输入支线号时，司机手动按压【进路号】键，显示屏将弹出 “支线号”输入窗口，输入相应的支线号，按压【确认】键，状态栏的支线号指示灯显示已输入的支线号。（监控手册）

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• 2692073248 2021-02-13

支线输入窗口需手动按压【进路号】键弹出；侧线输入窗口自动弹出；支线、侧线同时存在时，手动按压【设定】键显示屏将同时弹出“侧线号”和“支线号”输入窗口。（监控手册）

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• RENO 2021-02-13

救援列车车速等级按调度命令中要求执行，路用列车、试验列车的“车速等级”的选择需根据相关车体限速要求和有关现场指挥人要求选择。（监控手册）

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• ToopBook 2021-02-13

在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段，取消常用制动控制功能，此时紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。（监控手册）

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• 1111 2021-02-13

乘务员违反“绿灯、绿黄灯确认”的操作规定，会造成次一信号机停车信号不控。

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• 24k 2021-02-13

严格执行(10米前二次确认调车信号办法。

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• zt860821 2021-02-13

为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解二次制动。

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• SMALL 2021-02-13

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀单阀手柄。

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• 姚建龙 2021-02-13

双机或多机牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。

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• 喃哥 2021-02-13

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位或缓解位保持位后,又移回制动区或保压位牵引带有阶段缓解装置的列车除外。

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• machi163 2021-02-13

货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利轻便。

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• ArchKnight 2021-02-13

加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。

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• steelswarm 2021-02-13

列车在曲线上运行时,机车车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。

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• 阿驰1.0 2021-02-13

附加阻力是机车车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。

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• 24678 2021-02-13

车轮与钢轨间的冲击振动造成的动能损失属于附加阻力。

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• 喵星人fight！ 2021-02-13

闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车车辆易产生滑行。

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