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海航737第二套
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huangyy
2021-02-12
所有的警告中,哪种警告具有最高优先级别?
海航737第二套
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tzy789
2021-02-12
TCAS测试时,在导航显示上显示 TCAS TEST,随之有TCAS测试通过(TCAS TEST PASSED)或TCAS测试失败(TCAS TEST FAILED),测试显示8秒钟后空白。测试完成时发出声响表示结束。该说法是否正确
海航737第二套
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8
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86578981
2021-02-12
飞机飞越最后进近定位点或最后进近点前,收到的气象条件低于着陆最低标准,能否继续进近?
海航737第二套
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81
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wzh1326
2021-02-12
遭遇风切变时,可能只有()识别反应时间
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62
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lzq
2021-02-12
低能见滑行速度应小于:
海航737第二套
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91
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2321243066
2021-02-12
在摘掉氧气面罩恢复机组通讯时,是否必须将氧气面罩放回到面罩舱内?
海航737第二套
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62
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listenjoy
2021-02-12
如果 RUNWAY INHIBIT电门在INHIBIT位且空速在60秒或更久时间内等于或大于()节,则 RUNWAY INOP灯亮。当空速低于()节时 RUNWAY INOP灯熄灭。
海航737第二套
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867220
2021-02-12
以下属于标准术语的是:
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71
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wzh1326
2021-02-12
在航线上绕飞雷雨时,飞行高度10000英尺,水平绕飞最小距离为:()
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34
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qutui
2021-02-12
标准的撤离口令为:
海航737第二套
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65
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lzq
2021-02-12
使用VNAV仪表进近的CDFA方法:通过FAF之后,一旦飞机到达复飞高度以下至少__英尺,并以VNAV PTH方式在五边上稳定,将 MCP高度调至复飞高度。
海航737第二套
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915158822
2021-02-12
对于仪表进近的稳定进近,要求飞机低于机场标高以上多少英尺,如进近变得不稳定应立即复飞?
海航737第二套
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7415207
2021-02-12
飞机在地面时,如果维护人员对飞机进行了维护或测试,是否需要将所有已经做过的检查单重新做一遍?
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Tan2012
2021-02-12
在低于一40°C的下降阶段是否需要接通发动机防冰?
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58
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111
2021-02-12
叫检查单的过程中,为了节省时间,可以不叫出检查单的全称。此说法是否正确?
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72
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010203
2021-02-12
VNAV进近的低温高度修正,下列说法不正确的是()
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listenjoy
2021-02-12
使用V/S仪表进近的CDFA方法:调复飞高度的时机是()
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103
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153****1698
2021-02-12
紧急情况下应立即完成相关非正常检查单记忆项目,然后再建立正确的飞机构型和轨迹,此说法是否正确?
海航737第二套
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75
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77565001
2021-02-12
通常使用LVLCHG 或V/S 俯仰方式.或IAN 作非ILS进近.,该说法是否正确
海航737第二套
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27
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yingang3344
2021-02-12
如果驾驶舱进入烟气,系统必须调到100%。停止使用氧气后,氧气面罩系统应该设置为什么位置?
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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