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• MEISHAONV 2021-02-10

遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即减速，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。（）

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• qutui 2021-02-10

汛期暴风雨行车，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即采取减速措施. （）

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• zwk906156808 2021-02-10

四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态（）

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• wzh1326 2021-02-10

局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥（）

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• xiaodiao6664 2021-02-10

机车灭火器具要按规定配备齐全，确保作用良好。乘务员要熟悉车上灭火器的性能，掌握使用方法（）

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• hyz860210 2021-02-10

货物列车列尾装置丢失时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于100mm;（）

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• y123456 2021-02-10

电力机车调车作业时，司机应注意径路上的接触网情况。接近接触网尽头线机班应严格控制速度，距接触网终点标应保留20m以上的安全距离，防止进入无网区.（）

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• cup 2021-02-10

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s（）

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• y123456 2021-02-10

双机牵引时，重联机车必须听从本务机车指挥，本务机车鸣示起动信号后，重联机车要缓提手柄，共同加速。多机牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除（装有重联线和同步装置机车运行时除外）。（）

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• quyu1 2021-02-10

列车过分相前，遇地面信号机显示停车信号或其他情况需要停车时，司机应根据线路坡度和列车编组情况主动停车，确保有足够的起动加速距离，防止停在分相区。停车地点起动加速距离不足时，司机不得盲目动车或退行，汇报列车调度员（车站值班员）并按其指示办理。（）

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• cr9 2021-02-10

电力机车升弓前机车乘务员须确认总风缸压力，低于规定值可以升弓，当风压不足时应使用辅助压缩机打风，升弓过程中必须检查升降、弓状态。机车出入库通过自动过分相检测点时，应确认自动过分相装置作用良好.（）

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• matahu 2021-02-10

电力机车司机须掌握值乘区段的分相位置及具体操作方法，熟知关键分相点前停车的最短距离和过分相的最低速度。（）

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• 24k 2021-02-10

轮对内侧距离为1435mm，允许偏差为±3mm.（）

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• wknu 2021-02-10

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责

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• ahahsh 2021-02-10

装有动力制动的机车在列车调速时，要采用空气制动为主、动力制动为辅、相互配合使用的方法。当动力制动不能达到调速目的时，配以小减压量的空气制动；缓解时，应先缓解空气制动，再解除动力制动（）

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• zzzzhixiao 2021-02-10

四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯（）

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• lanhaitg 2021-02-10

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时。道口、施工发现危及行车安全时，首先使用手信号进行防护. （）

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• deng_yulin 2021-02-10

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次（）

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• cup 2021-02-10

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查（）

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• jim19970316 2021-02-10

须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车信令和用语只能由调车长发出，其他作业人员当发现危及行车和人身安全时，有权随时发出停车信令和用语。司机遇情况不明、通话与接收的信号不一致时，或接收到停车信号（语音）后，须立即停车，查明原因。（）

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