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工务专业线路工专
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lzq
2021-02-10
《安规》条文说明第2.1.12条,成段更换钢轨是指连续更换100m以上钢轨。
工务专业线路工专
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77565001
2021-02-10
《安规》第3.3.22条在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触。
工务专业线路工专
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chongchong
2021-02-10
《安规》第3.3.18条除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。
工务专业线路工专
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2692073248
2021-02-10
《安规》第3.3.15条,在有可能发生落石的路堑内作业,应戴安全帽。
工务专业线路工专
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zwk906156808
2021-02-10
《安规》第3.2.5条线路vmax>120km/h的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。
工务专业线路工专
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24k
2021-02-10
《安规》第3.1.2条防护员(驻站联络员、现场防护员)必须由经培训考试合格的人员担任,并持铁路岗位培训合格证书上岗。
工务专业线路工专
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010203
2021-02-10
《安规》第2.4.18条,小型养路机械,未设置安全装置、未经产品认证和状态不良,严禁上道使用。
工务专业线路工专
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Jamesjin
2021-02-10
《安规》第2.4.18条,小型养路机械、机具及防护设备应专管专用,加强日常检修和定期检查,经常保持良好状态。
工务专业线路工专
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45
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hytzyj
2021-02-10
《安规》第2.4.18条,凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械,必须经过铁路产品认证。
工务专业线路工专
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897987
2021-02-10
《安规》第2.3.18条有人看守道口发生故障时,必须按照“先防护、后处理”的原则办理。
工务专业线路工专
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2726725176
2021-02-10
《安规》第2.3.18条,有人看守道口发生故障时,必须按照“先防护、后处理”的原则办理.
工务专业线路工专
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tousu
2021-02-10
《安规》第2.3.10条,在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有供电部门人员配合.
工务专业线路工专
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deng_yulin
2021-02-10
《安规》第2.2.14条,预报、确报有变化时,驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。
工务专业线路工专
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yee
2021-02-10
《安规》第2.2.14条,车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。
工务专业线路工专
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7415207
2021-02-10
《安规》第2.2.14条,车站对作业区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报.
工务专业线路工专
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huangyy
2021-02-10
《安规》第2.2.13条有人看守的道口应装设遮断信号机,遮断信号机距防护地点不得大于50m。
工务专业线路工专
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2021-02-10
《安规》第2.1.7条,邻近营业线A类及B类纳入铁路局月度施工计划的施工按营业线施工有关规定执行。
工务专业线路工专
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tousu
2021-02-10
《安规》第2.1.18条,施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值
工务专业线路工专
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xiaodiao6664
2021-02-10
《安规》第2.1.16条,凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由施工单位负责巡查养护。
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xiaofu001
2021-02-10
《安规》第2.1.13条Ⅰ级维修负责人由车间主任(副)担当(Ⅰ级维修较多时,车间主任可委托车间干部担当),Ⅱ级维修负责人由工(班)长担当。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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