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33
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hxc
2021-03-29
桥隧建筑物状态评定按劣化程度分为A、错、C三级,A级又分为AA、A1两级。
PANDUAN
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73
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苏苏
2021-03-29
如果核伤直径已经很大,则A型显示伤波近似与轨端回波,错型显示较长的伤损图形从轨颚线下方至轨面线附近。
PANDUAN
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28
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Royston Yuen
2021-03-29
轨头核伤虽然在一、二次波扫查区内,当探头接收不到一次波时,A型显示回波在5.0之后,错型显示在轨颚线之下。
PANDUAN
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106
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ToopBook
2021-03-29
轨头核伤的位置与回波显示刻度相对应,伤损越浅,A型显示回波位置靠近起点,错型显示靠近轨面线,反之,伤损越深,A型显示回波位置靠近基线后端,错型显示靠近轨颚线。
PANDUAN
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49
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子豪、
2021-03-29
规则轨头核伤回波显示规律一般具有伤损垂直高度越大,A型显示回波位移越大、错型显示伤损图形越短的特点。
PANDUAN
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117
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7qutui
2021-03-29
当倾斜核伤与声束正交时,在仪器显示屏上会出现核伤波(A显示)或(错显示);当倾斜核伤与声束不正交时,虽然核伤处于声波扫查范围之内,因核伤回波无法返回到探头中,荧光屏上无伤波显示,为防止倾斜性核伤漏检,应采取减少探头或调向检查的方式弥补。
PANDUAN
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138
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十有八.九?
2021-03-11
?()为双色法的原理。??分值1.5分
PANDUAN
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52
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cup
2021-03-11
?散光表可测定散光的()。??分值1.5分
PANDUAN
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68
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李佳航
2021-03-11
?远视患者造成“人工近视”需加()。??分值1.5分
PANDUAN
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31
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信仰。
2021-03-11
?米为单位的工作距离的倒数称为()。??分值1.5分
PANDUAN
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62
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hytzyj
2021-03-11
?对于交流不畅的低龄儿童和弱视患者,检影验光作为主要依据时,得到的准确屈光不正度数,除认准中和状态外,还要做到()准确。??分值1.5分
PANDUAN
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108
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123
2021-03-11
?在渐镜片中下加光度位于()。??分值1.5分
PANDUAN
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18
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quyu1
2021-03-11
?顾客戴镜后镜架向左侧偏移,且鼻部右侧有压痕,检查时发现左侧外张角合适,左右鼻托对称时,应调整()。??分值1.5分
PANDUAN
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64
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wknu
2021-03-11
?对成年屈光参差者配戴眼镜,根据主观感觉调整,以()为好。??分值1.5分
PANDUAN
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44
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白衣素袖
2021-03-11
?()用于观察角膜基质层代谢障碍导致的水肿皱纹。??分值1.5分
PANDUAN
1
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109
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77650023
2021-03-11
?配戴硬性角膜接触镜,角膜氧供约为()。??分值1.5分
PANDUAN
1
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62
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一樽还酹江月
2021-03-11
?近视的英语翻译为()。??分值1.5分
PANDUAN
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86
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SMALL
2021-03-11
?眼镜处方+2.25-1.50×90的另一种处方形式为()。??分值1.5分
PANDUAN
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101
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qingyun
2021-03-11
?下面几个因素的变化()会使眼压降低。??分值1.5分
PANDUAN
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Mr.李
2021-03-11
?次光轴反射光线均会聚到球面镜的曲率中心符合 ()。??分值1.5分
PANDUAN
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
10
机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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