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交通运输行业城市轨
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hyz860210
2021-02-09
在正常工作模式时,( )应由司机或信号系统监控,并应保证其关闭不到位时,列车不能启动或进站。
交通运输行业城市轨
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hytzyj
2021-02-09
在( )下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态,并应允许乘客快速通过。
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2692073248
2021-02-09
( )应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下,应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式,并应为票务管理、客流疏导提供方便。
交通运输行业城市轨
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2021-02-09
( )应采用相对独立分级设计,当其中任何一级系统故障时,均不应影响其他系统的正常运行:当故障解除后,应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置,重要数据应备份。
交通运输行业城市轨
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sdntb
2021-02-09
( )应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
交通运输行业城市轨
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ZJDZHZ
2021-02-09
城市轨道交通应配置( )。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时,尚应具有人工控制功能。
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Jamesjin
2021-02-09
( )应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
交通运输行业城市轨
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897987
2021-02-09
( )应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下,应能作为抢险救灾的通信手段。
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ynknzjx
2021-02-09
对双线区间,当两线间无建(构) 筑物时,两条线设备限界之间的安全间隙不应小于( )。
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176****8203
2021-02-09
在( )状态下,应确认列车在车站停止时,才能开启车门; 列车启动前,应通过目视或技术手段确认车门关闭。
交通运输行业城市轨
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2021-02-09
对高于( )V电压的设备进行作业时,使用绝缘良好的工具,穿绝缘鞋(室内应站在绝缘板上);不得同时接触导电和接地部分;作业人员未脱离导电部分时,不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。
交通运输行业城市轨
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2692073248
2021-02-09
对带有( )V及其以上电压的设备进行工作时,应切断电源;设备停电作业时,须派专人负责断电,并取下保险和悬挂停电作业牌。
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kid
2021-02-09
异站销记时,( ) 应将销记记录电话通知登记车站,由登记车站销记。
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7415207
2021-02-09
在电源系统中PZGWJ-30/380/50中“380”表示( )。
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Huang
2021-02-09
在电源系统中Vmax smart系UPS通讯无法正常,原因不会是( )。
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zt860821
2021-02-09
在电源系统中Vmax smart系UPS面板FAULT灯亮,蜂鸣器长鸣,原因不可能是( )。
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zt860821
2021-02-09
在电源系统中直流模块采用N+1均流( )热机备份模式。
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2021-02-09
在电源系统中PZGWJ-30/380/50中“50”表示( ) 。
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2321243066
2021-02-09
提速道岔断相保护器DBQ输入电流为交流( )。
交通运输行业城市轨
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zzq_123456
2021-02-09
LED色灯机构的正常绝缘电阻应不小于( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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