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• yee 2021-02-09

通信电源应具有集中监控管理功能，并应保证通信设备不闻断、无瞬变地供电；通信电源的后备供电时间不应少于（ ）；通信接地系统应保证人身和通信设备的安全,并应保证通信设备的正常工作。

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• 123 2021-02-09

紧急停车按钮通常安装在站台周围的区域和（ ），这些区域应在轨道数据库中进行定义。

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• 173805655 2021-02-09

为保证火灾事故情况下排烟的有效、快速实现，城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越（ ）。

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• 555844hhh 2021-02-09

车内信号装置相当于铁路的机车信号。车内信号指列车自动防护设备、车内信号装置提供给司机，作为行车凭证的车内信号显示，没有包括地面信息的（ ）。

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• hytzyj 2021-02-09

车站环境和设备的管理不具备下列哪些功能？（ ）

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• fengshan 2021-02-09

车站及区间设备的监控不具备下列哪些功能？（ ）

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• xiaofu001 2021-02-09

全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置；中央级火灾自动报警系统应设置在（ ）。

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• quyu1 2021-02-09

地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过（ ）,设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过（ ）。

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• yingang3344 2021-02-09

对单线地下区间，当无构筑物或设备时，隧道结构与设备限界之间的距离不应小于（ ）；当有构筑物或设备时，设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于（ ）。

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• Ie1314 2021-02-09

无线通信系统应为控制中心调度员、（ ）等固定用户与列车司机、防灾、维修、公 安等移动用户之间提供通信手段，满足行车指挥及紧急抢险的需要，并应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信、存储及监测等功能。

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• guml 2021-02-09

当车站出入口的提升高度超过（ ）时，应设置上行自动扶梯；当车站出入口的提升高度超过（ ） 时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯，当高差超过6m 时，应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。

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• huzi0086 2021-02-09

车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机) 等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时，应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在（ ）内全部撤离到安全区。

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• 5232557 2021-02-09

车站应满足预测客流的需求，应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，并应具有良好的（ ）等设施，为乘客提供安全的候车、乘车环境。

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• tousu 2021-02-09

城市轨道交通的安全系统由人、设备、（ ） 和管理等基本要素构成。

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• zhy158 2021-02-09

城市轨道交通的安全系统中，某个环节出现问题，哪怕是微小的事故隐患，都可能引发事故，甚至使整个运营（ ）。

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• 915158822 2021-02-09

信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行（ ）集中销毁制度。

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• 794603837 2021-02-09

在轨行区作业，在停留列车前部或尾部通过时，应与其保持（ ）m以上的距离。

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• Jamesjin 2021-02-09

作业结束，恢复现场满足行车条件后，由（ ）负责消令。

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• Ie1314 2021-02-09

安全是城市轨道交通运营的头等大事也是（ ）的主题。

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• lijiachu 2021-02-09

以下选项关于违章行车的危害性描述正确的是（ ）。

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