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A320系列机型理论合
这是关于A320系列机型理论合的话题
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ko1010000
2021-02-09
当某情况导致 ECAM 警告/警戒触发时,会有实时信息告知飞行机组对于所显示 的 ECAM 警告/警戒信息和/或状态,有 OEB。当出现该信息时:
A320系列机型理论合
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eggyy
2021-02-09
A330 飞机远程巡航速度的成本指数是?
A320系列机型理论合
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liuliu
2021-02-09
关于 ISA 的温度修正,机场标高每增加 1000ft,温度递减约 ?
A320系列机型理论合
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22
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hytzyj
2021-02-09
关于 FMGEC 和 FM 系统重置下列描述正确的是:
A320系列机型理论合
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71
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176****8203
2021-02-09
以下哪些程序被列入 QRH 非正常和应急程序中?①失去刹车 ②显示组件失效 ③方向舵卡阻 ④TCAS 警告 ⑤起落架重力放出 ⑥紧急下降 ⑦风切变警告-反应式风切变
A320系列机型理论合
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52
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lmo0880
2021-02-09
11.当出现资讯信息“座舱垂直速度超过 1800ft/min”时,以下说法正确的是:
A320系列机型理论合
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yingang3344
2021-02-09
下列哪个程序未列入 QRH 非正常和应急程序中:
A320系列机型理论合
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12
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ko1010000
2021-02-09
如果机腹整流罩上的加/放油控制面板接近盖板缺失,是否允许放行飞机?
A320系列机型理论合
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47
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zhy158
2021-02-09
构型缺损清单(CDL)是 的缩写:
A320系列机型理论合
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94
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wzh1326
2021-02-09
在按照 MEL 办理保留后,需要使用字母定义到期前完成修复工作,C 类代表:
A320系列机型理论合
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46
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24k
2021-02-09
在按照 MEL 办理保留后,需要使用字母定义到期前完成修复工作,D 类代表:
A320系列机型理论合
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64
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130****6663
2021-02-09
在按照 MEL 办理保留后,需要使用字母定义到期前完成修复工作,A 类代表:
A320系列机型理论合
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wzh1326
2021-02-09
在按照 MEL 办理保留后,需要使用字母定义到期前完成修复工作,B 类代表:
A320系列机型理论合
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76
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scsacsdacsd
2021-02-09
VLE(起落架放下时的最大速度)为
A320系列机型理论合
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xiaodiao6664
2021-02-09
A320 飞机 FCOM 给出了不同襟翼和缝翼形态的最大使用速度,其中形态 2的最大使用速度为:
A320系列机型理论合
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fp2090
2021-02-09
有关跑道使用,FCOM 给出了一系列限制,其中跑道最大坡度:
A320系列机型理论合
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67
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87756655
2021-02-09
驾驶舱风挡/窗裂纹程序,需要飞行机组检查飞机( )是否受影响
A320系列机型理论合
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lzq
2021-02-09
非正常的襟翼和/或缝翼形态,在进近简令中必须强调的内容有( )①机尾触地意识 ②复飞形态 ③任何偏离标准的喊话④复飞后的飞行速度 ⑤在增速高度上,必须使用选择速度以控制飞机增速到相应形态所要求的速度
A320系列机型理论合
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62
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1234567
2021-02-09
当起飞收襟/缝翼时发生故障,机组应( )以停止增速并避免超出( )。超速警告是根据( )襟/缝翼位置计算的。
A320系列机型理论合
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xiaozhu
2021-02-09
襟翼和/或缝翼的非正常操作,可能由以下原因造成( )
A320系列机型理论合
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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