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电力6.9_210611_备
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zoulang_2007
2021-02-09
电力电缆耐压试验前后,绝缘电阻测量应无明显变化;橡塑电缆外护套、内衬套的绝缘电阻用1000V兆欧表测量,不低于0.5MΩ/km。()
电力6.9_210611_备
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deng_yulin
2021-02-09
对金属屏蔽或金属套一端接地,另一端装有护层过电压保护器的单芯电缆主绝缘作耐压试验时,必须将护层过电压保护器短接,使这一端的电缆金属屏蔽或金属套临时接地。()
电力6.9_210611_备
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897987
2021-02-09
配电所按两路电源分段运行的方式,关于母联投入和退出,由路局电调根据运行需要决定。()
电力6.9_210611_备
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新年
2021-02-09
三工位开关是配合气体绝缘金属封闭开关柜而设计的。()
电力6.9_210611_备
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104
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2321243066
2021-02-09
高速铁路综合负荷贯通线、一级负荷贯通线分别经调压器调压后供电。()
电力6.9_210611_备
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adad
2021-02-09
高速铁路电力贯通线路均采用非磁铠装单芯铜芯电缆,交联电缆通常是指电缆的绝缘层采用交联材料制成的电缆。()
电力6.9_210611_备
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tzy789
2021-02-09
单根的单芯电缆需要固定时,宜采用铝合金等不构成磁路闭合的金具,在进出配电柜(箱)处及支撑电缆的桥架、支架及固定卡具,均应采用分隔磁路的措施。()
电力6.9_210611_备
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ying
2021-02-09
10/0.4kV箱式变电站10kV侧进出线回路设高压负荷开关,环网接线,变压器回路采用带熔断器负荷开关保护。()
电力6.9_210611_备
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listenjoy
2021-02-09
高速铁路电力现场抢修人员应注意保存电力故障及抢修工作的原始资料,包括必要的影像资料,路局供电调度应对故障处理过程中的通话进行录音,保存六个月。()
电力6.9_210611_备
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liuliu
2021-02-09
高速铁路电力设备故障抢修结束后,现场抢修人员确认设备具备送电条件后,应及时向路局供电调度汇报,送电后注意观察设备运行状态,待正常后方可撤离现场。()
电力6.9_210611_备
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adad
2021-02-09
当高速铁路电力故障判断为箱式变电站故障时,抢修时应携带移动发电机或备用箱变。()
电力6.9_210611_备
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qwertyyu
2021-02-09
高速铁路电力设备故障抢修人员接到故障抢修出动命令后,应立即赶往故障现场,将现场情况报告供电调度,并按照调度指令进行抢修处理。()
电力6.9_210611_备
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130****6663
2021-02-09
高铁电力设备抢修应遵循“快速隔离故障区段,恢复非故障区段供电,先通后复,保证行车畅通”的原则。()
电力6.9_210611_备
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ahahsh
2021-02-09
高速铁路各10kV/0.4 kV变电所、箱式变电站低压开关由作业人员现场操作,作业完成后应恢复为“远方”位,供电调度负责确认。供电远动系统失效不能操作时,由供电调度下达命令现场操作。
电力6.9_210611_备
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86578981
2021-02-09
高速铁路电力变、配电所检修作业,应从电源、负荷侧全部停电。供电调度负责远程操作贯通线高压开关,然后发布作业命令。电力变、配电所电源进线开关由作业人员现场操作。()
电力6.9_210611_备
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chongchong
2021-02-09
高速铁路设备保养工作原则上在天窗点进行,对于变配电所及电源线路、栅栏外的电力设备(通信、信号箱变的高压除外)可在保证行车安全的前提下天窗点外进行。()
电力6.9_210611_备
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867220
2021-02-09
高铁电力电缆贯通线路、GIS柜、干式变压器、低压柜等主要设备应实行寿命管理,重点检测,状态维修,定期保养的维护原则。()
电力6.9_210611_备
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186****0683
2021-02-09
高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用更换元器件的方式,一般采用现场修复方式。()
电力6.9_210611_备
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zhy158
2021-02-09
高速铁路的电力设备检测分为在线监测和当地检测。()
电力6.9_210611_备
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leidengsen
2021-02-09
供电远动系统记录的数据应作为故障分析和定责的依据。()
电力6.9_210611_备
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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