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2020.12必知
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133****6912
2021-02-08
有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于1.5 m。
2020.12必知
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Tate
2021-02-08
桥上有砟轨道轨下枕底道砟厚度不应小于0.3m。
2020.12必知
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liuliu
2021-02-08
轨道车作业中(包括停车时),值乘司机不得擅离岗位。
2020.12必知
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133****6912
2021-02-08
工务段每年1-2月份编制全部设备的工务类LKJ基础数据,3月底报工务处。
2020.12必知
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cup
2021-02-08
高速铁路实行天窗修制度。天窗因为垂直天窗,时间一般不得少于200min。
2020.12必知
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186****0683
2021-02-08
钢轨焊接作业轨温应不低于3℃,且应避免大风和雨雪等不良天气。
2020.12必知
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hhh
2021-02-08
Q/BT 185-2012中对钢轨焊接接头进行热处理的作用:钢轨焊接后,内部组织不均匀,过热区晶粒粗大,通过热处理可以细化晶粒,消除内应力,使组织均匀,提高焊缝机械性能。
2020.12必知
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zoulang_2007
2021-02-08
Q/BT 185-2012中过烧是由于加热温度太高,使奥体晶界局部融化,或者发生氧化而导致的一种不可挽救的损坏现象。
2020.12必知
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41
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lijiachu
2021-02-08
Q/BT 185-2012中过热是由于加热温度过高或加热时间过长,造成奥体晶粒过分粗大而形成的缺陷。
2020.12必知
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78
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liuliu
2021-02-08
Q/BT 185-2012中超声波探伤是依据定向辐射的超声波束在缺陷界面产生反射或透过的原理,通过测量回波信息或透过声波强度变化而确定和判断伤损的位置、大小、伤损的性质和程度。
2020.12必知
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michael1062
2021-02-08
Q/BT 1632.2-2005中对于焊前除锈的要求之一:待焊钢轨端面及钢轨与闪光焊机电极接触部位,应除锈打磨。
2020.12必知
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zzzzhixiao
2021-02-08
Q/BT 1632.1-2005中平直度偏差测量应以焊缝中心线两侧各500mm位置的钢轨表面作为基准点,测量长度10m,焊缝居中。
2020.12必知
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24k
2021-02-08
有下列情形之一的,()为特别重大事故。
2020.12必知
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1509886229
2021-02-08
有下列情形之一,未构成较大以上事故的,()为一般A类事故。
2020.12必知
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scsacsdacsd
2021-02-08
应在冻害地点作出标记,建立冻害档案,准确记录()等。
2020.12必知
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2321243066
2021-02-08
依据铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,事故分为()、()、()、()等级。
2020.12必知
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010203
2021-02-08
氧气瓶的阀门在使用过程中的注意事项有()、()、()、()。
2020.12必知
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hymnsoul3
2021-02-08
线路轨道质量指数管理值项目包含()、扭曲、TQI。
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adad
2021-02-08
铁路交通事故调查组应履行()职责。
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dodomickey07
2021-02-08
事故的统计应按照事故()部门、责任等项目分别进行统计。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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