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2021年乘务队基础题
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2021-02-07
CRH2A(统型)动车组发生辅助电源装置故障(135)的原因是①负载设备故障导致APU输出电压低; ②负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡③APU三相电压AC400V输出接地④APU外界故障
2021年乘务队基础题
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2021-02-07
CRH2A型动车组受电弓正常升起,但MO错误屏未显示升弓状态的原因有①压力传感器无法正常工作;②压力开关故障;③“显示灯电源”断路器断开。
2021年乘务队基础题
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kid
2021-02-07
CRH2A型动车组客室用电加热器的电源是不稳定的AC100V。
2021年乘务队基础题
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ahahsh
2021-02-07
CRH2A型动车组客室空调的电源是单相AC400V
2021年乘务队基础题
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Tate
2021-02-07
CRH2A型动车组设置横向弹性橡胶止档的作用是为了抑制车体过度的蛇形移动。
2021年乘务队基础题
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matahu
2021-02-07
弹簧秤不属于动车组随车备品。
2021年乘务队基础题
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hyz860210
2021-02-07
771.781.791为辅助电源装置输出的三相AC400/50Hz电源母线。
2021年乘务队基础题
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cup
2021-02-07
车内设施破损记录简称车统-15。
2021年乘务队基础题
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xiaozhu
2021-02-07
CRH2A型动车组牵引电机采用变频变压(VVVF)调速方式。
2021年乘务队基础题
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xiaofu001
2021-02-07
CRH2A型动车组牵引变压器采用液体沸腾冷却机械通风方式。
2021年乘务队基础题
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ynknzjx
2021-02-07
CR300AF:点击【设备状态】,确认车门状态、通信状态、烟火状态、安全环路正常,轴箱温度、齿轮箱温度、电机温度无虚线、无负数,蓄电池充电正常显示 110V 左右。
2021年乘务队基础题
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hxc
2021-02-07
CRH2A型动车组旅客信息系统主要显示内容包括:配属局段、到站信息、车厢号、运行速度、车外温度等。
2021年乘务队基础题
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MEISHAONV
2021-02-07
CR300AF动车是双窗缓解显示器。
2021年乘务队基础题
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Tate
2021-02-07
CR300AF拖车是双窗缓解显示器。
2021年乘务队基础题
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guml
2021-02-07
CRH2A出所作业:注意邻线调车作业,注意确认值乘车组号。
2021年乘务队基础题
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zoulang_2007
2021-02-07
CR300AF制动缓解显示器窗玻璃无破损裂纹,车组未供电时显示绿色。
2021年乘务队基础题
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scsacsdacsd
2021-02-07
CRH2A异地入所作业:外温低于 0℃ 时需进行防冻排空作业,升弓供电状态下旋停放18分钟。
2021年乘务队基础题
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177****9261
2021-02-07
CRH2A随车机械师终到本属动车所的动车组仔细检查MO错误屏空转滑行界面, 并拍照回传,有空转滑行的汇报本属调度。
2021年乘务队基础题
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李佳航
2021-02-07
CRH2A本所入库作业:确认停放制动已施加,全列断电降弓;重联车组集控开门,后编组不得切阀门下车。 锁闭车门( 试拉确认),车外或通过弓网监控视频确认所有受电弓已经降下。
2021年乘务队基础题
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李佳航
2021-02-07
CRH2A异地过夜,异地终到可不检查厕所,次日出乘再检查厕所。次日出乘检查工具时可只对用电工具类进行检查;次日出乘检查灭火器时可只对灭火器的指针进行检查。
2021年乘务队基础题
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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