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直流系统师带徒试
这是关于直流系统师带徒试的话题
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guml
2021-02-07
隔镍蓄电池的放电倍率增加时,电池内化学反应加快,将引起内电阻增加,使电池的端电压下降较快。
直流系统师带徒试
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2021-02-07
温度升高时,可控硅的触发电流、维持电流将要减小,正反向电流将增大。
直流系统师带徒试
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cr9
2021-02-07
蓄电池的短路电流与蓄电池的工作状态有关。
直流系统师带徒试
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listenjoy
2021-02-07
铅酸蓄电池在均衡充电末期,应将电解液的密度及液面高度调整好,电池在均衡充电时,不宜极端充电,以免因严重过充电而损坏电池。
直流系统师带徒试
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zoulang_2007
2021-02-07
发空密封式铅酸蓄电池浮充电压值必须保持在±1%的误差之内。
直流系统师带徒试
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steelswarm
2021-02-07
采用带平衡电抗器的双反星形可控整流输出的直流电压脉动很小,因此采用这种可控硅整流电路作为充电回路时,充电时蓄电池温升要低,这样可以延长蓄电池寿命。
直流系统师带徒试
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cr9
2021-02-07
当铅酸蓄电池电解液中含有锰质时,极板的颜色为紫色。
直流系统师带徒试
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2021-02-07
当铅酸蓄电池电解液中含有铁质时,极板的颜色为浅红色。
直流系统师带徒试
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173805655
2021-02-07
铅酸蓄电池容量降低到额定容量的70%~80%后就不能再用了。
直流系统师带徒试
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153****1698
2021-02-07
蓄电池必须按规定充电至充足电后才能转入浮充电。
直流系统师带徒试
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yee
2021-02-07
改变自饱和电抗器工作绕组的电感,可改变铁芯的饱和程度,即可改变自饱和电抗器的直流输出电压。
直流系统师带徒试
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2021-02-07
FM系列蓄电池安全阀工作压力为(2.8-7.0)×104Pa
直流系统师带徒试
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chongchong
2021-02-07
固定式铅酸蓄电池隔离采用有缝的两根夹棍夹住多孔隔板,隔板上端穿有小销钉。
直流系统师带徒试
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新年
2021-02-07
镉镍电池储存电量的多少是根据电池的电压来判断的,而不是根据密度来判断的。
直流系统师带徒试
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Tate
2021-02-07
调整铅酸蓄电池密度时,应用密度为1.4的稀硫酸和纯水进行。
直流系统师带徒试
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77565001
2021-02-07
由于氢氧化钾的纯度不够,使得电解液存在金属杂质,引起电池自放电的增加。
直流系统师带徒试
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lijiachu
2021-02-07
镉镍蓄电池的液面应高出极板10-20mm。
直流系统师带徒试
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7415207
2021-02-07
变电所直流系统的蓄电池组一般不装设端电池。
直流系统师带徒试
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7415207
2021-02-07
手动端电池调整器的主、副刷间跨接2200Ω片间电阻。
直流系统师带徒试
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794603837
2021-02-07
在三相桥式半控整流电路中,三个晶闸管阴极连在一起的共阴极组中,哪个管子阳极电位最高,同时有输入触发,该管就导通。
直流系统师带徒试
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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