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铁路机车驾驶人员
这是关于铁路机车驾驶人员的话题
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风铃?
2021-02-15
LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可按压【↑】键增加()。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256
铁路机车驾驶人员
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hxc
2021-02-15
在参数设定输入数字时,【←】键为()键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P254
铁路机车驾驶人员
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scsacsdacsd
2021-02-15
LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的“开车”灯在按压【开车】键响应后()。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P253
铁路机车驾驶人员
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leidengsen
2021-02-15
LKJ-2000监控装置测距仪显示器的测距按键包括()、【站中心】、【侧线】、【进岔】、【出岔】、【正/反】共6个按键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P217
铁路机车驾驶人员
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xuexi
2021-02-15
LKJ-2000监控装置测距仪显示器按压【返回】键可以忽略()操作,返回原界面。进入子状态窗口界面时,按压【返回】键可以返回上一级窗口界面。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P217
铁路机车驾驶人员
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马小宇
2021-02-15
具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管、()和制动缸三种压力来控制。P127T525
铁路机车驾驶人员
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qutui
2021-02-15
未加装切控阀的机车:制动缸压力=2.5×()。P113T480
铁路机车驾驶人员
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zzq_123456
2021-02-15
解除短期备用的内燃、电力机车,自接到调度命令起,在()内达到出段状态。P48T229。
铁路机车驾驶人员
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野百合也有春天
2021-02-15
电器的灭弧装置属于电器的()P15T82。
铁路机车驾驶人员
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yingying520
2021-02-15
LKJ-2000型监控记录装置A、B机同时故障时,报警时间达到()监控装置实施紧急制动。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P268
铁路机车驾驶人员
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sdntb
2021-02-15
凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭(),同时拉动缓解阀。P131T536
铁路机车驾驶人员
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lmo0880
2021-02-15
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为()。P127T522
铁路机车驾驶人员
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京东小含
2021-02-15
防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。P121T506
铁路机车驾驶人员
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Topophilia
2021-02-15
列车在运行中,司机应按照“()”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。P117T493
铁路机车驾驶人员
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喵星人fight!
2021-02-15
在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。P109T462
铁路机车驾驶人员
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奈尔伽姆
2021-02-15
电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为()P86T387
铁路机车驾驶人员
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7qutui
2021-02-15
牵引总重吨公里=()×实际走行公里。P53T251
铁路机车驾驶人员
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喃哥
2021-02-15
长期备用的机车解除备用要在()h内(寒冷地区,平均气温低于零下10°C时,为72h)达到出段状态。P48T229
铁路机车驾驶人员
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cr9
2021-02-14
作业人员违反()耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故
铁路机车驾驶人员
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130****6663
2021-02-14
在口笛号角鸣示方式中,减速鸣笛信号为( )声
铁路机车驾驶人员
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
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高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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