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2021考试题库
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lmo0880
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定K1探头在焊缝轨头踏面作纵向扫查,扫查距离不少于 ( ) mm,确保对轨腰投影范围的全面探测。
2021考试题库
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huzi0086
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时,轨脚其它部位扫查距离不小于 ( ) mm。
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010203
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定K1探头在新焊焊头( ) 探时使用。
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77565001
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定串列式探伤将串列式探头架侧面刻度尺 ( ) 分别对准焊缝中心及铝焊两侧焊筋边缘各扫查一遍。
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qingyun
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定直探头在焊缝部位的轨头踏面作纵向、( ) 移动扫查,确保对轨腰投影范围的全面探测。
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zoulang_2007
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时,轨头及轨脚4档扫查距离不小于 ( ) mm。
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steelswarm
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时,对头腰结合部焊筋边缘缺陷应加强本侧焊筋( ) 部位的扫查(探头置于轨头中部,探头偏角不宜大,声束方向应指向头腰结合部位,可在轨头对侧侧面进行校对。
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steelswarm
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时,在焊缝本侧和轨底( ) 用偏角二次波扫查方式加强对底腰结合部焊筋边缘上缺陷的探测。
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173805655
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时,轨头、轨脚用单斜探头采用锯齿形扫查方式,根据缺陷存在的部位,钢轨受力状态和始波占宽影响必须运用偏20°角的 ( ) 次波探测轨头两侧上方缺陷,用偏角扫查方式加强对轨脚边沿和变坡点下方以及头腰结合部焊筋边缘缺陷的探测。
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24k
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定将焊缝的全断面分为轨头、轨腰和轨底三个部位,其中轨底部位包括轨脚和轨底三角区,并将轨脚分为 ( ) 档。
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yingang3344
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤前应进行探伤系统灵敏度校验:0°直探头在钢轨轨面测轨底;要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在± ( ) db以内。
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y0000z
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤用K1单探头从钢轨 ( ) 对轨腰至轨底进行扫查。
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133****6912
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定工厂接触焊检验用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行 ( ) 式扫查。
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2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验:K1探头在钢轨轨面横向测轨头外侧下角;要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在± ( ) db以内。
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lijiachu
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定工厂接触焊检验用K ( ) 单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行扫查,从轨脚上斜面对轨脚部位进行扫查。
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555844hhh
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用K1单探头从钢轨踏面对( ) 至轨底进行扫查。
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deng_yulin
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行 ( ) 式扫查。
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y0000z
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验:K2.5在轨脚边横向测钢轨对边轨脚边;要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在± ( ) db以内。
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MEISHAONV
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用0°探头从钢轨 ( ) 对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查。
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jim19970316
2021-02-05
《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用K ( ) 单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行扫查,从轨脚上斜面对轨脚部位进行扫查。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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