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杭州地铁站务员
这是关于杭州地铁站务员的话题
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姚建龙
2023-04-14
<{p}>单个车站三级大客流是指车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间( )分钟内未能缓解,且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续()列车不能上车,需采取措施控制进入车站乘客人数的情况<{br/}><{/p}>
杭州地铁站务员
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杨小咩
2023-04-14
<{p}>单个车站二级大客流是指车站站厅、站台等区域出现拥堵,持续时间( )分钟内 未能缓解,且站厅付费区、站台出现大量乘客滞留,站台乘客连续( )列车不能 上车,需采取措施控制进入付费区乘客人数的情况。<{br/}><{/p}>
杭州地铁站务员
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星辰
2023-04-14
<{p}>单个车站一级大客流是指车站站台区域出现拥堵,持续时间( )分钟内未能缓 解,且站台出现乘客滞留,连续( )列车不能上车,需采取措施控制下站台乘客 人数的情况。<{br/}><{/p}>
杭州地铁站务员
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chongchong
2023-04-14
<{p}>区间疏散注意事项:恢复行车后,首辆车限速 25km/h 压道,后续列车限速 40km/h 压道。确保线路出清安全后方可恢复正常行车。<{br/}><{/p}>
杭州地铁站务员
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2023-04-14
<{p}>火灾处置原则:遵循先控制后消灭,对不能立即扑灭的火灾在保证员工人身安 全的情况下控制火势继续蔓延和扩大,在具备扑灭火灾条件时再展开全面扑救。<{br/}><{/p}>
杭州地铁站务员
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萌萌萌?
2023-04-14
<{p}>《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则:列车以切 ATP 模式越过道 岔防护信号机红灯/灭灯。列车过故障道岔时限速 ( ) 运行(除故障的道岔 外,列车过岔时按行规规定速度执行)。<{br/}><{/p}>
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87756655
2021-04-05
<{p}>乘客使用杭州地铁乘车码,因未遵循“一人一票、一进一出”规则导致过闸记 录缺失累计达到( )次的,将限制该账户使用乘车码乘坐地铁的功能<{br/}><{/p}>
杭州地铁站务员
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quyu1
2021-04-05
<{p}>转线的相关要求:转线如对该线路施工造成 ( )分钟以上的延迟,需按( )流 程提报施工计划<{br/}><{/p}>
杭州地铁站务员
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RENO
2021-04-05
<{p}>载客列车在区间因故停车无法救援,预计( )分钟内不能动车前往下一站或退回 发车站时,OCC 应视情况安排乘客区间疏散。<{br/}><{/p}>
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010203
2021-04-05
<{p}>根据公交接驳专项应急预案,预案启动时机为:<{br/}><{/p}>
杭州地铁站务员
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99429899
2021-03-12
<{p}>单台TVM大于等于20停用设备<{br/}><{/p}>
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77565001
2021-03-12
<{p}>A3 类施工的工作界限<{br/}><{/p}>
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白衣素袖
2021-03-12
<{p}>司调联系法的三停越灯通过,指的是哪三停<{br/}><{/p}>
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87756655
2021-03-12
电客车外观车型:
杭州地铁站务员
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black97
2021-03-12
<{p}>关于隧道积水规定正确的有?<{br/}><{/p}>
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tomding
2021-03-12
<{p}>电话闭塞法行车,正线的闭塞区间:<{br/}><{/p}>
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石头
2021-02-24
25.在电客车编组中,“M”代表
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adad
2021-02-24
24.在电客车编组中,“Mp”代表_。
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Violet_Ice紫冰
2021-02-24
23.在电客车编组中,“Tc”代表_。
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tzy789
2021-02-24
22.在电客车编组中,“*”代表_
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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