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营业线施工
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lmo0880
2021-04-16
根据不同的施工项目,履行施工安全协议,组织对监护人员进行电话交底,明确监护的具体内容、重点和要求,明确安全卡控关键,采取相应的监护措施。
营业线施工
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路人甲
2021-04-16
邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。 距既有线线路中心35m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。
营业线施工
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89887603
2021-04-16
施工项目包含分项目时不用分阶段编制专项施工方案。
营业线施工
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芒果慕斯
2021-04-16
在车站(车场、线路所、动车所)登记的Ⅲ级施工,由车务段(直属站)分管副段长(副站长)担任施工协调小组组长,各设备管理单位分管副段长均担任施工协调小组副组长。
营业线施工
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杜霄凡
2021-04-16
施工项目中包含增设临时施工道口、平过道、人行过道的分项目时,可不编制专项施工方案。
营业线施工
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全村的希望
2021-04-16
施工方案预审由建设管理单位组织,行车组织、设备管理、设计、施工、施工配合、监理等单位参加,对施工方案进行预审,并须形成会议纪要;施工单位按预审意见进行完善,完善后的施工方案可不再进行确认。
营业线施工
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5232557
2021-04-16
在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速120km/h及以下,做好隔离并按规定进行防护。
营业线施工
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86578981
2021-04-16
对重点Ⅲ级施工,所有相关单位都必须按重点Ⅲ级施工办理,加强盯控。
营业线施工
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MEISHAONV
2021-04-16
施工作业现场施工负责人,根据需要也能同时兼作安全把关人员。
营业线施工
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何小帅
2021-04-16
各车间必须明确上道作业行走路线,上道作业必须按规定路线行走,并根据生产组织变化,定期进行调整。
营业线施工
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yingying520
2021-04-16
横越停有机车车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆10m以外通过。
营业线施工
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91510681214285398E
2021-04-16
遇有中间某条线路被机车、车辆、建筑物和树木遮挡,无法观察到来车状态时,在横越该股道时,不必重新执行“一站、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”制度。
营业线施工
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lanhaitg
2021-04-16
遇驻站联络员与现场防护员联系中断(不包括未按规定时间进行联络)时,驻站联络员应立即报告车站值班员。
营业线施工
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阿驰1.0
2021-04-16
驻站联络员必须在作业人员上道作业前,按规定时间可以同时到岗,按规定进行登记,监视列车运行情况,并随时与现场防护员保持联系。
营业线施工
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77650023
2021-04-16
驻站联络员、现场防护员不得随意更换
营业线施工
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steelswarm
2021-04-16
高速铁路开通前,5T维修车间应提报劳动安全培训需求,职工教育科应组织对所有涉及高速铁路的从业人员进行劳动安全及相关知识培训。
营业线施工
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Violet_Ice紫冰
2021-04-16
相关车间对考试不合格、考核不称职人员要及时进行调整,并每年对在岗人员至少进行一次劳动安全教育,并根据生产组织、技术装备变化等情况,及时组织劳动安全培训,经考试合格(80 分及以上,下同)后,方可上岗作业。
营业线施工
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姚建龙
2021-04-16
《合肥车辆段上道作业劳动安全管理实施细则》所称上道作业,是指携带作业机械、工具、仪器(以下称机具)的人员,上道进行施工、维修、养护、检查(不含车辆乘务员两线间下车检查处理)作业的统称。
营业线施工
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海绵宝宝
2021-04-16
《合肥车辆段上道作业劳动安全管理实施细则》所称检查,是指作业人员对行车等设备设施进行的检查、检测作业;
营业线施工
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fengshan
2021-04-16
《合肥车辆段上道作业劳动安全管理实施细则》所称上道,是指作业人员(不含携带机械设备、作业工具)进入营业线铁路建筑限界;
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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