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• 91510681214285398E 2021-02-03

电路应防止当区间轨道电路瞬时分路不良时错误改变运行方向。

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• ying 2021-02-03

当区间自动闭塞设备和车站联锁设备工作正常时，可办理改变方向电路的方式来改变区间运行方向。

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• quyu1 2021-02-03

可能区段内轨道电路故障，出现红光带，造成方向励磁电路不能导通，需要排除轨道电路故障。

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• ko1010000 2021-02-03

当接车站一方排列出一条发车进路时，方向电路将随之自动动作进而改变区间的运行方向。

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• qutui 2021-02-03

列车自甲站出发后，出站信号机自动关闭，区间闭塞，甲站不能再向区间发车。

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• qwertyyu 2021-02-03

继电半自动闭塞基本上可分为两种类型：单线和复线。

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• 111 2021-02-03

人工延时解锁延迟的时间应小于或等于制动时间。

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• 1234567 2021-02-03

列车或车列驶入进路到越过进路中全部道岔区段这一阶段与操作人员解除已建的进路的阶段不是同一个阶段。

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• yingang3344 2021-02-03

所谓三点检查方式是指待解锁的接近区段已经解锁，本区段曾被占用又出清了，本区段的离去区段被占用。

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• matahu 2021-02-03

改变运行方向应由处于发车站状态的车站办理，随发车进路的办理而自动改变运行方向。

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• sdntb 2021-02-03

按压进路上的两个按钮，都能选出一条基本进路。

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• quyu1 2021-02-03

按下接通光带按钮，无岔区段不亮灯。

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• 176****8203 2021-02-03

在双向自动闭塞区段，它是相邻两站间（集中有岔站）闭塞关系的基础。

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• hxc 2021-02-03

电路应能监督区间的空闲及占用情况，以及相邻车站的接发车状态。确认整个区间空闲及对方末建立发车进路后，方能改变运行方向。

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• kid 2021-02-03

中途折返解锁的关键在于提出充要条件以证明车列确实已经折返而离开了牵出进路中的待解锁区段。

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• matahu 2021-02-03

进路建立后操作人员不可取消进路。

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• quyu1 2021-02-03

进路在接近锁闭的状态下，若由于某种原因而需解锁时，在操作人员的人工解锁规范操作之后，首先使信号机关闭后，进路在空闲状态下即可解锁。

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• hytzyj 2021-02-03

无论是一次解锁方式还是分段解锁方式，都必须检查轨道电路出清才许解锁。

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• wknu 2021-02-03

进路建立阶段是指从防护信号开放到列车进站这一阶段。

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• quyu1 2021-02-03

进路解锁阶段是指从列车或车列驶入进路到越过进路中全部道岔区段这一阶段。

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