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高压线路带电检修工
这是关于高压线路带电检修工的话题
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likuniven
2021-02-02
10kV 带电作业的安全防护用具包括有绝缘披肩、 绝缘安全帽、 绝缘手套及防刺穿手套、绝缘安全帽等。
高压线路带电检修工
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hxc
2021-02-02
10kV 及以下架空绝缘导线的悬垂线夹握力应不小于导线计算拉断力的10%。
高压线路带电检修工
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794603837
2021-02-02
10kV 配电变压器采用避雷器进行防雷保护。
高压线路带电检修工
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likuniven
2021-02-02
10kV 带电作业时,考虑的最大过电压水平为 44kV。
高压线路带电检修工
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zoulang_2007
2021-02-02
绝缘材料的击穿包括电击穿、 电化学击穿和热击穿。
高压线路带电检修工
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41
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tomding
2021-02-02
10kV 中性点不接地系统中,当发生单相接地时,非故障相对地电压降升高 倍。。
高压线路带电检修工
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2692073248
2021-02-02
10kV 带电作业绝缘工具的预防性试验包括操作冲击耐压试验。
高压线路带电检修工
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ying
2021-02-02
10kV 绝缘操作杆和绝缘承力工具及绝缘绳索的绝缘长度是相同的。
高压线路带电检修工
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11
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176****8203
2021-02-02
我国工频交流电的频率为 60Hz。
高压线路带电检修工
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Jamesjin
2021-02-02
10kV 线路跨越 10kV 及以电力线路时,与被跨线路的最小垂直距离为 2.0m。
高压线路带电检修工
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5232557
2021-02-02
10kV 配电线路上采用绝缘杆作业法时,人体与带电体的最小安全距离不得小于 0.4m。
高压线路带电检修工
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hyz860210
2021-02-02
10kV 线路经过居民区时,导线与地面的最小距离为 6.5m。
高压线路带电检修工
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116
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fp2090
2021-02-02
10kV 线路经过非居民区时,导线与地面的最小距离为 5.5m。
高压线路带电检修工
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116
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fp2090
2021-02-02
如遇雷、 雨、 雪、 雾天气不得进行带电作业。 风力大于 5 级,一般不宜进行作业。
高压线路带电检修工
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99
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87756655
2021-02-02
一个动滑轮,要把300kg的重物提起,已知外加拉力为155kg,该滑轮的效率为0.97。
高压线路带电检修工
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37
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87756655
2021-02-02
10kV 带电作业绝缘斗臂车的整车泄漏电流应小于 500μA。
高压线路带电检修工
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67
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hytzyj
2021-02-02
10kV 带电作业用人体绝缘防护用具的预防性试验周期为 6 个月。
高压线路带电检修工
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42
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cr9
2021-02-02
绝缘工具的检查性试验时每 30cm,耐压 75kV/1min。
高压线路带电检修工
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30
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tomding
2021-02-02
10kV 绝缘杆的出厂试验的耐压标准是 100kV/1min。
高压线路带电检修工
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50
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2726725176
2021-02-02
10kV 绝缘斗臂车的金属臂在运动中,与带电体的安全距离不得小于0.9m。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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