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高压线路带电检修
这是关于高压线路带电检修的话题
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lzq
2021-02-02
带电作工作过程中,绝缘斗臂车工作中车体应接地,发动机不得熄火。
高压线路带电检修
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quyu1
2021-02-02
起重用钢丝绳应根据不同用途选择不同的安全系数。
高压线路带电检修
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lzq
2021-02-02
带电作业绝缘工具存放库房应具备通风良好、 清洁干燥、 密封性能好等条件。
高压线路带电检修
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010203
2021-02-02
水平档距不变时,当弧垂增大时,导线张力减小。
高压线路带电检修
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173805655
2021-02-02
10kV 绝缘毯、 导线遮蔽罩的预防性试验要求为, 在 20kV 工频电压(1min)下,应无击穿、 无闪络、 无发热。
高压线路带电检修
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1111
2021-02-02
我国 10kV 带电作业用个人绝缘安全防护用具应采用 IEC 标准中规定的第 2 级产品。
高压线路带电检修
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17
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xuexi
2021-02-02
在起重中,受力构件产生的变形可能存在拉伸、压缩、剪切、弯曲、扭转中的部分变形。
高压线路带电检修
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matahu
2021-02-02
10kV 线路相地电压有效值为 5.8kV。
高压线路带电检修
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186****0683
2021-02-02
屏蔽服属于 10kV 带电作业用安全防护用具。
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19
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7qutui
2021-02-02
带电作业工具预防性试验(包括电气试验和机械试验)周期为 1 年。
高压线路带电检修
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xuexi
2021-02-02
2—2滑车组,绳索由动滑轮引出,如不考虑摩擦阻力,则牵引力约为被吊物体重量的1/4。
高压线路带电检修
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92
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zzzzhixiao
2021-02-02
中性点不直接接地系统的一相接地, 属于故障运行状态, 这种状态最多只允许维持 12h。
高压线路带电检修
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Huang
2021-02-02
某三三滑车组,牵引绳动滑车引出,若忽略摩擦,则牵引钢绳受力为被吊物重力的1/6。
高压线路带电检修
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44
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guml
2021-02-02
10kV 线路相间的电压有效值为 5.8kV。
高压线路带电检修
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62
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1509886229
2021-02-02
带电作业现场工作负责人应时刻掌握作业人员的疲劳程度, 保持适当的时间间隔, 必要时可两班交替作业。
高压线路带电检修
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111
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ZJDZHZ
2021-02-02
配电线路带电作业人员应会紧急救护法,特别是触电解救法。
高压线路带电检修
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54
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ahahsh
2021-02-02
配电带电作业过程中, 如需临时间断, 工作现场的带电工具和器材应可靠固定, 并保持安全隔离和派专人看守。
高压线路带电检修
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李佳航
2021-02-02
心肺复苏法的基本措施包括通畅气道、 口对口(鼻)人工呼吸和胸外按压。
高压线路带电检修
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jim19970316
2021-02-02
带电作业过程中若遇天气突然变化,有可能危及人身或设备安全时,应立即停止工作,尽快恢复设备正常状况,或争取临时安全措施。
高压线路带电检修
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huzi0086
2021-02-02
进行绝缘遮蔽时,导线遮蔽罩与绝缘子遮蔽罩应有约 15cm 的重叠部分。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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