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• MEISHAONV 2021-02-19

各车间、科室汛期要加强对段管线、房屋建筑、排水设施等的检查，特别是对于车列运行途中存在险情或异常情况时，要加强对车辆状态的检查，确保汛期库区和行车绝对安全。

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• 京东小含 2021-02-19

对在防洪抢险工作中失职渎职或者落实段防洪工作安排不到位的，按照相关规定给予通报或行政处分。

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• tousu 2021-02-19

雨后技术科、各车间要组织对所辖范围内基建、设备进行全面检查，对房屋漏水、排水不畅、设备故障等问题按规定程序组织整治。

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• chongchong 2021-02-19

各车间、科室要建立信息沟通机制，加强联系，填写防洪通讯录上报段防洪办。

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• 别跟我提钱 2021-02-19

各车间根据防洪地点情况梳理涉及到的运行交路，明确涉及到的车次，确保防洪抢险小组和值乘车辆乘务员（随车机械师）熟练掌握。

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• machi163 2021-02-19

防洪备用物资应随使用随补充，直至汛期结束方可纳入分配计划。

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• 马小宇 2021-02-19

汛前，各车间要将主要防洪储备料具备齐，并将其数量、地点报段防洪办，汇总后报车辆部。

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• ko1010000 2021-02-19

汛期经营开发科、异地车间要安排专门汽车作为防洪抢险车辆，要保证状态良好、随时能够出动。

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• 867220 2021-02-19

应根据集团公司防洪工作要求，结合工作实际，健全完善防洪应急预案和应急值守等制度，规范防洪应急管理。

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• 芒果慕斯 2021-02-19

各运用车间每年汛期，做好乘务员单司机连挂机车作业、双管改单管作业的培训，确保人人能够熟练掌握作业要求。

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• dodomickey07 2021-02-19

技术科做好迂回列车的技术指导，及时向迂回车次提供迂回线路的技术情况、对讲机频点转换、G网手机注册使用等技术支持。

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• victory 2021-02-19

迂回入异地库动车组需一、二级修时，动车调度要严格按照《铁路动车组运用维修规程》中一、二级修周期与动车组停放车辆段（动车段）调度联系检修事宜，并向集团公司动调、车辆部汇报。

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• eggyy 2021-02-19

应急处置过程中，调度科应掌握车底迂回、停运、折返情况，及时向指挥组长报告情况。各运用车间、调度科要记录掌握停放车底的地点、TCDS监控车或首尾车车号、值乘人员的姓名、电话等信息，便于恢复开行时提前做好安排。

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• 130****6663 2021-02-19

各运用车间、工会做好晚点列车人员的食物供应、换乘等后勤保证。

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• fengshan 2021-02-19

调度科针对不同库停时间的车体做好作业组织，各车间要在确保入库检修质量的基础上，组织休班人员尽最大能力投入检修力量，压缩技检时间，力争恢复正点。

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• 24k 2021-02-19

遇动车组大面积晚点时，按《太原车辆段动车组大面积晚点应急处置预案》进行应急处置。

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• 步云☁️ 2021-02-19

晚点、折返或长时间滞留客车应急处置措施： DC600V直供电列车，接触网或机车恢复供电后，如因整列DC110V系统严重亏电，导致全列综合柜不能工作时，应将全列DC110V空气开关断开，通知机车司机送出DC600V电源，将播音车或首尾车的综合控制柜Q20、Q18、Q1（或Q2）合上，用万用表测量Q1、Q2输出端+610/-610或+620/-620应有电，此时将Q1、Q2断开，将随车携带的DC600V/DC110V应急电源（或外接蓄电池组）DC600V接线端接入Q1或Q2输出端+610/-610或+620/-620线端子，DC110V接线端接入+113、-111线端子，先恢复充电机的控制电源再恢复手动供电“试验I路”或“试验II路”，当充电机启动工作后，关掉DC600V/DC110V应急电源（外接蓄电池组），按正常操作逐辆将相应开关合上恢复供电。

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• 京东小含 2021-02-19

晚点、折返或长时间滞留客车应急处置措施： DC600V直供电列车，能判明列车持续晚点时间较长，剩余电池电量确实不能保证照明供电需要时，车辆乘务长要立即电话向段防洪办汇报情况，同时向客运列车长提出疏散旅客的建议。

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• 153****1698 2021-02-19

晚点、折返或长时间滞留客车应急处置措施： DC600V直供电列车，当停留区间接触网或机车可正常供电时，车辆乘务员应加强巡视，严格执行作业标准，遇有异常情况，及时进行汇报处置。

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• tousu 2021-02-19

晚点、折返或长时间滞留客车应急处置措施： DC48V列车（绿皮车），有关减载供电情况车辆乘务员要及时向列车长通报，配合客运部门做好旅客解释工作。

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