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lijiachu
2021-02-01
干式电压互感器本体导电接头和引线线夹松动或线夹损坏为危急缺陷。
河南360
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82
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liuliu
2021-02-01
SF6电压互感器设备构支架有飘逸物或鸟巢,有可能影响设备运行定为严重缺陷。
河南360
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867220
2021-02-01
SF6电压互感器构架锈蚀不会造成够架变形和机械强度的大幅降低,不影响设备功能的实现,因此定为一般缺陷。
河南360
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15
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hymnsoul3
2021-02-01
根据DL/T5219-2005《架空送电线路基础设计技术规定》,SF6电压互感器构架未形成大面积连续的风化露筋,纵向裂纹、横向裂纹,缝隙宽度超过大于0.2mm,定性为一般危急缺陷。
河南360
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98
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123
2021-02-01
根据DL/T5219-2005《架空送电线路基础设计技术规定》SF6电压互感器构架未形成大面积连续的风化露筋,纵向裂纹、横向裂纹,缝隙宽度超过0.05mm小于0.2mm,定性为一般缺陷。
河南360
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wknu
2021-02-01
SF6电压互感器构架开裂,不影响闸刀设备正常运行,定性为一般缺陷。
河南360
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89
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24k
2021-02-01
SF6电压互感器导电接头和引线出现线夹松动或线夹损坏定性为危急缺陷。
河南360
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68
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153****1698
2021-02-01
根据DL/T664-2008《带电设备红外诊断技术应用导则》表B.1:SF6电压互感器本体整体温升偏高,且中上部温差大,或三相之间温差超过2-3K。定性为严重缺陷。
河南360
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40
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xuexi
2021-02-01
SF6电压互感器本体高压熔丝熔断定性为危急缺陷。
河南360
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23
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wzh1326
2021-02-01
油浸电压互感器构架设备构支架有飘逸物或鸟巢,有可能影响设备运行定性为一般缺陷。
河南360
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58
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Tate
2021-02-01
油浸电压互感器构架根据DL/T5219-2005《架空送电线路基础设计技术规定》,构架未形成大面积连续的风化露筋,纵纹、横向裂纹,缝隙宽度超过大于0.2mm。定性为严重缺陷。
河南360
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31
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huzi0086
2021-02-01
油浸电压互感器构架锈蚀不会造成构架变形和机械强度的大幅降低,不影响设备功能的实现,因此定为一般缺陷。
河南360
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73
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555844hhh
2021-02-01
油浸电压互感器构架根据DL/T5219-2005《架空送电线路基础设计技术规定》构架未形成大面积连续的风化露筋,纵向裂纹、横向裂纹,缝隙宽度超过0.05mm小于0.2mm定性为一般缺陷
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steelswarm
2021-02-01
油浸电压互感器构架开裂,不影响闸刀设备正常运行,定性为一般缺陷。
河南360
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Jamesjin
2021-02-01
油浸电压互感器导电接头和引线线夹损坏属于危急缺陷。
河南360
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173805655
2021-02-01
油浸电压互感器导电接头和引线线夹松动属于危急缺陷。
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Tate
2021-02-01
油浸电压互感器本体交流耐压试验不合格,试验数据超标,可短期维持运行,属于一般缺陷。
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81
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lijiachu
2021-02-01
油浸电压互感器本体分压电容介损不合格(CVT)试验数据超标,可短期维持运行属于危急缺陷。
河南360
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186****0683
2021-02-01
油浸电压互感器本体分压电容电容量不合格(CVT)试验数据严重超标,无法继续运行属于严重缺陷。
河南360
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72
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yee
2021-02-01
油浸电压互感器电压比不合格试验数据超标,可短期维持运行属于一般缺陷。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
3
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
7
机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
8
机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
10
机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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