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• scsacsdacsd 2021-02-01

航路航线调整后，原VISIN改为（ ）

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• tousu 2021-02-01

航路航线调整后，原P05改为（ ）

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• 阿晴 2021-02-01

航路航线调整后，原P178改为（ ）

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• wzh1326 2021-02-01

航路航线调整后，原OKVUM改为（ ）

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• 1509886229 2021-02-01

以及S模式下，航空器设定的目标高度与航空器标牌中的CFL高度不一致时的( )色“( )”字符告警。

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• ko1010000 2021-02-01

与航空器设定呼号与航空器标牌中的呼号不一致时的( )色“( )”字符告警。

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• wknu 2021-02-01

只有出（ ）方向的飞机才有CCO程序。

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• zzzzhixiao 2021-02-01

MA60按进近入口速度分类为( )类。

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• 阿晴 2021-02-01

冲突告警的标识为两标牌（ ）。

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• 2692073248 2021-02-01

专机应在标牌上标（ ）。

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• 1509886229 2021-02-01

运行手册规定，除（ ）要求或同意外，AP02和AP03扇区不得更改默认跑道。

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• huangyy 2021-02-01

运行手册中规定，当前使用跑道顺风分量在( )米/秒（含）以下时，由塔台管制室和终端管制室协调使用跑道方向.

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• 2692073248 2021-02-01

运行手册中规定，当前使用跑道顺风分量在( )米/秒（不含）以上时，配合塔台及时更换跑道使用方向

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• xiaozhu 2021-02-01

咸阳机场报告的能见度大于或者等于（ ）公里,可以实施目视进近。

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• lmo0880 2021-02-01

雷达引导目视进近气象条件,咸阳机场的云底高大于最低雷达引导高度( )米以上.

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• zoulang_2007 2021-02-01

目视进近引导航空器切向五边，切入点的位置应当在距离接地点（ ）公里以外，有利于航空器调整飞行姿态，做好落地准备。

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• hymnsoul3 2021-02-01

咸阳机场报告的云底高大于或者等于（ ）米，可以实施目视进近。

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• ahahsh 2021-02-01

西安终端管制范围内，平行跑道相关进近建立航向道后，不同跑道落地航空器之间的斜距不得小于（ ）千米。

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• xiaofu001 2021-02-01

如果前机为( )系列飞机，不得对前机为( )系列的飞机应用目视间隔。

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• scsacsdacsd 2021-02-01

航空器飞行能力受损情况是指（ ）等影响飞行安全和性能的情况。

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