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电务一体化
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lmo0880
2021-02-01
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m 或后方1m 的范围内。
电务一体化
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xiaodiao6664
2021-02-01
iLOCK系统正常运行时,切换面板上“A 机联机”、“A 机VRD”、“B机联机”、“B机VRD”、“同步”、“A 机工作”或“B机工作”表示灯点亮
电务一体化
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66
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2726725176
2021-02-01
道岔表示电路中应采用反向电压不小于500V,正向电流不小于300mA 带冗余措施的整流元件。
电务一体化
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20
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zoulang_2007
2021-02-01
密贴调整杆动作时,其空动距离应该在10mm以上。( )
电务一体化
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2692073248
2021-02-01
SH5、SH6挤脱器挤脱力应调整为27-30KN,并铅封。
电务一体化
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51
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133****6912
2021-02-01
控制到发线出站信号机、调车信号机的有源应答器LEU应采取1+1备用方式。( )
电务一体化
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dodomickey07
2021-02-01
TSRS与CTC间应通过冗余的专用1M及以上数字通道互连。( )
电务一体化
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新年
2021-02-01
RBC应支持区间线路的双方向运行。( )
电务一体化
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ynknzjx
2021-02-01
控制进站信号机、正线出站信号机、线路所通过信号机、中继站、大号码道岔的有源应答器LEU设备应采取N+1冗余配置。( )
电务一体化
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14
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ynknzjx
2021-02-01
跳线和引接线的长度、规格适当,焊接牢固;应平直的固定在枕木、无砟轨道板表面或其他专用的设备上,不得埋于石渣中,并需涂油防蚀,断股不得超过1/5。( )
电务一体化
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10
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hymnsoul3
2021-02-01
跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物。穿越钢轨处,距轨底不小于30mm,不得与可能造成短路的金属件接触。( )
电务一体化
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1509886229
2021-02-01
TCC设备不适用于联锁车站、线路所、中继站。( )
电务一体化
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fp2090
2021-02-01
融雪设备加热电路的启动应采用逐路接通方式。( )
电务一体化
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91510681214285398E
2021-02-01
出站信号机或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内。( )
电务一体化
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91510681214285398E
2021-02-01
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方或后方1m的范围内。( )
电务一体化
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77
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cup
2021-02-01
集中连锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方,应设轨道电路,其长度不得小于25m。( )
电务一体化
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19
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scsacsdacsd
2021-02-01
ZY系列电液转辙机在接点组调好时,使挤岔板上的滚轮与挤岔组斜面接触后再移进5mm,速动爪必须快速进入挤岔板下方。( )
电务一体化
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63
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liuliu
2021-02-01
报文计数器禁用254。( )
电务一体化
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18
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1111
2021-02-01
应答器X轴基准标记点至下部无金属体距离正常情况下不应小于210mm,特殊情况下不小于140mm。( )
电务一体化
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28
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LM1998
2021-02-01
分动外锁闭道岔调整的基本顺序:先调整第一牵引点,再调整第二牵引点;先调密贴,再调锁闭量,最后调表示缺口。( )
电务一体化
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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