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铁路线路工初级
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wzh1326
2021-02-09
最高、最低轨温差大于85度地区,60kg/m及以上钢轨,普通线路接头螺栓扭矩应不小于( )N.m。
铁路线路工初级
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65
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jim19970316
2021-02-09
最高、最低轨温差大于85摄氏度的地区,25m长、50kg/m钢轨,普通线路接头螺栓扭矩应不小于( )N.m。
铁路线路工初级
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26
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Ie1314
2021-02-09
( )尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。
铁路线路工初级
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84
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LM1998
2021-02-09
钢轨接头,一副六孔夹板,使用普通螺栓的接头阻力可达( )。
铁路线路工初级
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18
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010203
2021-02-09
在钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各( )m范围内不得有钢轨接头。
铁路线路工初级
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chongchong
2021-02-09
线路上个别插入短轨,不得连续插入( )根及以上。
铁路线路工初级
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25
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ying
2021-02-09
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于( )。
铁路线路工初级
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31
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tousu
2021-02-09
、线路上个别插入短轨,在正线上长度不得短于( )。
铁路线路工初级
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18
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176****8203
2021-02-09
采用相错式接头的两曲线之间直线长度短于( )m时,该直线段亦可采用相错式。
铁路线路工初级
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13
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black97
2021-02-09
曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应用( )调整钢轨联结位置。
铁路线路工初级
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21
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130****6663
2021-02-09
线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上,累计相差量最大不大于( )。
铁路线路工初级
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87
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michael1062
2021-02-09
线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用,在每节轨上相差量一般应不大于( ),并应前后、左右抵消。
铁路线路工初级
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54
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153****1698
2021-02-09
若钢轨接头恰在平交道口范围内,并铺设25m长度标准轨时,可插入一根( )长度的钢轨来调整接头位置。
铁路线路工初级
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35
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chongchong
2021-02-09
线路上个别插入短轨,在站线上不得短于( )m。
铁路线路工初级
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89
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ahahsh
2021-02-09
个别插入短轨线路的允许速度不得大于( )。
铁路线路工初级
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34
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2726725176
2021-02-09
混凝土枕与混凝土宽枕的分界处距钢轨接头不得少于( )根轨枕。
铁路线路工初级
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79
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2726725176
2021-02-09
相对式接头是按( )分类的。
铁路线路工初级
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19
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xiaofu001
2021-02-09
相错式接头:即两股钢轨接头左、右错开,但相错不能小于( )m的接头
铁路线路工初级
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95
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zoulang_2007
2021-02-09
钢轨接头是由钢轨、夹板和螺栓组成的。对其构造本身所具有的( ),称为构造轨缝。
铁路线路工初级
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60
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huangyy
2021-02-09
冻结接头是用( )摩擦阻力的方法实现的冻结钢轨接头。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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