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复制梁 复习题库_21
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liuliu
2021-01-29
81.使用磷化氢对集装箱熏蒸时,投药30min后应检测集装箱箱门内上部、箱中部、箱内底部三个点测毒采样管的浓度值,,这三点的浓度值误差不大于±5%.如果误差大于±5%.就需要排空熏蒸剂重新熏蒸。
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2726725176
2021-01-29
80.使用集装箱熏蒸前对集装箱进行气密性检测时,对集装箱打压后,如果集装箱内压力由200pa衰减至100pa的时间为15s,则判定该集装箱气密性良好。
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24
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cr9
2021-01-29
78.对进境原木船舶熏蒸时,采样管应在分货物的上、下两层布置,每层按对角线排列3根~4根;熏蒸体积较大的,适当增加采样管数量。采样管布置完毕要做好标记。
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43
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tzy789
2021-01-29
77.在进行进境原木火车熏蒸操作时,需要及时了解熏蒸时的气温,环境气温应高于5℃,环境温度达到5℃时即可开展熏蒸操作。
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eggyy
2021-01-29
71.需要进入木材检疫除害处理区(以下简称“除害处理区”)的海运散装原木要在锚地实施表层检疫,发现原木表面有活虫的,应立即实施表层处理。
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66
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ahahsh
2021-01-29
70.进口商应将进口原木的相关检疫要求列入贸易合同中。
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130****6663
2021-01-29
69.出入境检验检疫机构对进口原木进行检疫,发现检疫性有害生物的,监督进口商进行除害处理,处理费用由进口商承担。
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77
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176****8203
2021-01-29
53.来自美国阿拉斯加州的进口原木需要批批对钻蛀性害虫实施熏蒸处理。
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hxc
2021-01-29
52.来自美国阿拉斯加州的原木必须为本年度新砍伐的原木。
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Tan2012
2021-01-29
51.来自美国阿拉斯加州的原木可由我国任意可进口原木的口岸入境。
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MEISHAONV
2021-01-29
50.来自美国弗吉尼亚州和南卡罗来纳州阔叶树原木,须在出口前进行溴甲烷熏蒸处理,并在植检证书上注明实施熏蒸处理的企业名称。
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qingyun
2021-01-29
48.进口原木必须在境外进行除害处理,输出国官方检疫部门须出具植物检疫证书,并注明除害处理方法、使用药剂、剂量、处理时间和温度。
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cup
2021-01-29
47.来自松材线虫疫区(美国、加拿大、墨西哥、葡萄牙、日本、韩国)的针叶木,进口后须进行有效的热处理后才能调运和销售,以防松材线虫的传播。
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Ie1314
2021-01-29
36.对进境原木船舶实施熏蒸时,根据浓度检测结果决定是否增补药剂或延长熏蒸时间。舱内浓度低于规定标准在5g/m3以内的,延长密闭时间8~12h;在5g/m3以上的,重新实施熏蒸。
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新年
2021-01-29
35.对进境原木船舶实施熏蒸确定熏蒸温度时,环境温度低于舱内温度在5℃以内(含5℃)或高于舱内温度的,以舱内温度作为舱内货物的熏蒸温度;环境温度低于舱内温度超过5℃的,则以环境温度为舱内货物的熏蒸温度。
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fp2090
2021-01-29
34.集装箱装载运进境的原木在卸货前开箱检查,卸货过程中可边 检边卸,至少在卸货后再检查一次。
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wzh1326
2021-01-29
33.境外预检的原木,报检时不能出示《境外预检通知单》,有有效处理方法的,签发《检验检疫处理通知书》做除害处理。
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qwertyyu
2021-01-29
32.在实验室进行虫害鉴定时,对尚不具备鉴定条件的虫样可以进行饲养或将解剖特征制成玻片。
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86578981
2021-01-29
31.对进口俄罗斯原木实施现场检验时,现场检验分换装时检验和落地检验两种情况,落地检验是指把原木从俄罗斯车箱中吊出,放置于俄罗斯车箱与中国车箱之间的空地上,检验完毕后再吊入中国车箱中。
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915158822
2021-01-29
26.声明不带树皮原木且经检疫发现该批原木属于不带树皮原木,检疫发现活有害生物,无有效的除害处理方法的,作退运或销毁处理,检验检疫机构对退运或销毁过程进行监督。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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