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• 2321243066 2021-01-26

A330 飞机 OEB54“AIR ENG 1(2) BLEED FAULT”或“AIR ENG 1+2 BLEED FAULT ECAM”的发布原因是:

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• hytzyj 2021-01-26

在非正常或紧急情况下,飞行机组应按需按什么顺序执行程序? ①QRH ②ECAM ③OEB ④记忆项目或 OEB 立即动作

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• zt860821 2021-01-26

2020 年 9 月 14 日空客公司发布了关于 系统的 OEB 操作程序?

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• 星辰 2021-01-26

如果 OEB 中的“ECAM ENTRY”栏中包含一个 ECAM 警告/警戒信 息,当出现该信 息时:

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• 阿晴 2021-01-26

根据优先等级,操作工程通告()的种类可以分为:

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• 京东小含 2021-01-26

什么情况下需要参考“燃油损耗系数表”评估失效对燃油消耗的影 响? ①在 STATUS 页面显示 INCREASED FUEL CONSUMP 或 FUEL CONSUMPT INCRSD ②不工作的系统中显示“飞行操纵面” ③影响起落架或起落架舱门收上 ④一台发动机不工作

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• 子豪、 2021-01-26

当 SPLR FAULT 导致一块扰流板完全伸出时,燃油消耗增加,此时 FMS 提供的 燃油预测是否可靠?

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• 77565001 2021-01-26

关于 ISA 的温度修正,机场标高每增加 1000ft,温度递减约 ?

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• 89887603 2021-01-26

A330 飞机远程巡航速度的成本指数是?

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• 萌萌萌? 2021-01-26

A330 飞机在重量 200T,ISA 条件下,以绿点速度飞行的一台发动机 失效的升 限大约是 ?

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• 别跟我提钱 2021-01-26

下列哪些情况下,需要对飞机(所有发动机工作)的最大高度作出修 正? ①发动机防冰接通 ②机翼防冰接通 ③组件流量高 ④货舱冷却接通

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• 毒。 2021-01-26

关于无失效的着陆距离计算,在干跑道、形态全、刹车最大人工的 条件下,飞 机重量 190T 的基准距离约为 米。

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• 897987 2021-01-26

关于无失效的着陆距离计算,在干跑道、形态全、自动刹车 LOW 的条件下,飞 机重量 190T 的基准距离约为 米。

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• Topophilia 2021-01-26

在无失效的 VAPP 计算中,VAPP=VLS+APPR COR,其中 APPR COR(进近速度修 正)与哪些因素有关? ①选择的着陆形态 ②自动油门的使用 ③积冰情况 ④塔台顶风分量

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• 杨小咩 2021-01-26

在有失效的 VAPP 计算中,VAPP=VREF+△VREF+APPR COR,当 △VREF≥ 时, APP COR(进近速度修正)为 0?

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• quyu1 2021-01-26

在地面如果出现“WHEEL N/W STRG FAULT”信息,仅在满足什么条 件下,且重 置 BSCU 后 ECAM 警报消失,飞行机组可以不排故继续飞行? ①WHEEL N/W STRG FAULT 警报刚好在发动机起动后触发 ②在开始推出前(飞机开始移动前)显示了 NW STRG DISC 备忘信息 ③即使在推出完成后(前轮转弯选择器旁通销已取下),NW STRG DISC 备 忘信 息仍然显示 ④推出完成后(前轮转弯选择器旁通销已取下),NW STRG DISC 备忘信息 消失

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• zzzzhixiao 2021-01-26

关于 FMGEC 和 FM 系统重置下列描述正确的是:

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• 🐬旭洋 2021-01-26

哪个系统重置时需要同时拔出 2 个或以上的重置按钮?关于系统重置,一般情况下一次只能进行一个重置,除非另有说明。 例如下列

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• 毒。 2021-01-26

11.当出现资讯信息“座舱垂直速度超过 1800ft/min”时,以下说法正 确的是:

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• 1234567 2021-01-26

当出现咨询信息“APU 滑油面低”时,以下说法正确的是:

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