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2022年10月抽考
这是关于2022年10月抽考的话题
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91510681214285398E
2021-04-25
人车冲突应急处置结束后,OCC 应组织进入事发车站或区段后续首列车限速运行,并加强瞭望。
2022年10月抽考
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hhh
2021-04-25
当人员侵入正线但未发生人车冲突发生在车站时,车站应根据 OCC 指令下线寻找并将人员带离线路;司机应保持列车停稳,在司机室内等候指令。
2022年10月抽考
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scsacsdacsd
2021-04-25
当发生人员侵入正线但未发生人车冲突时,司机应根据 OCC 指令下线将人员带离线路移交前方车站处置。
2022年10月抽考
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李佳航
2021-04-25
发生火灾事件,现场岗位应及时做好对内对外信息报告,确保应急响应、信息互通高效有序。
2022年10月抽考
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1111
2021-04-25
发现或接报列车公共治安事件时,区间列车司机(多职能列控)应维持列车运行至前方车站后,根据OCC 指令或公&安部门要求进行处置。
2022年10月抽考
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010203
2021-04-25
当发生突发事件需启动区间紧急疏散时,司机(多职能列控)应立即核实确认现场情况,确定疏散方向,组织乘客进行区间紧急疏散,并报 OCC。
2022年10月抽考
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印象
2021-04-25
人、车、电间存在安全风险应设置安全防护及警示标志并根据需求安排专业人员进行保驾。
2022年10月抽考
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yingying520
2021-04-25
施工中列车运行由施工(调试)负责人负责指挥。
2022年10月抽考
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何小帅
2021-04-25
在一个固定线路作业区域内道岔位置将进行转换的称为封闭。
2022年10月抽考
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ArchKnight
2021-04-25
在一个固定线路作业区域内道岔位置无需变动的称为封锁。
2022年10月抽考
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Lomu
2021-04-25
列车在地面线路发生火灾、爆炸、毒气等事件时,应立即停车,及时疏散。
2022年10月抽考
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tousu
2021-04-25
列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气等事件时,列车司机应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度人员,行车调度人员应通知车站和列车司机组织乘客疏散。
2022年10月抽考
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谦陌
2021-04-25
电动列车入场后,退出无线注册;对填记运营情况记录,和行车备品一起交运营调度员,确认下次出勤时间及地点,按规定办理退勤手续。
2022年10月抽考
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adad
2021-04-25
多个视觉信号显示一致时,以最低等级的信号显示行车;多个视觉信号显示不一致时,以速度要求最高的信号显示行车。
2022年10月抽考
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Goboo
2021-04-25
视觉信号按识别等级由低至高依次应为车载信号、地面信号、信号标志、手信号。
2022年10月抽考
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adad
2021-04-25
正常情况下,列车在正线运营和折返时应采用有ATP防护的人工驾驶模式或列车自动驾驶模式行车。
2022年10月抽考
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色即是空
2021-04-25
司机(多职能列控)应及时做好以下应急处置措施:根据 OCC 指令做好行车组织调整,落实自身安全防护措施,做好车上乘客的信息告知及安抚工作,提示乘客做好相关安全防护;
2022年10月抽考
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Tan2012
2021-04-25
事发地的管理单位应成立现场指挥组,确立现场负责人,主要负责人员疏散、宣传引导、客运组织、现场行车调整配合、外部支援力量引导等相关工作;待公&安、消防到达现场后,应及时移交指挥权,配合做好现场救援、处置工作。()
2022年10月抽考
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77650023
2021-04-25
车站、列车司机(多职能列控)、DCC、OCC、COCC 等岗位应做好突发事件内部信息报告,当晚报告现场情况及支援需求等。()
2022年10月抽考
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machi163
2021-04-25
依据通信系统中断的风险辨识,通信系统中断应急处置分为行车指挥通信中断和通信传输系统通信中断 3 个场景。()
2022年10月抽考
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
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高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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