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• 24678 2021-04-25

Xzr1～X4105信号机间的线路为星桥车辆段入段线

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• 人间小菊花 2021-04-25

RIOM10故障的处理流程中在无法动车，断合本端RIOM10断路器、RIOM10DI断路器后等待30s尝试动车。

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• zzq_123456 2021-04-25

方向强制操作流程：停车、激活、NRM模式（条件）→①维护界面无需密码点击确认进入→②点击方向强制→③选择方向强制向前/向后→④确认方向强制向前/向后→⑤强制向前/向后激活、强制向后/向前显灰→⑥返回运行界面确认强制方向（此时反方向手柄实际向前向后均以强制方向运行）→⑦运行结束结束后无密码进入维护界面→⑧点击方向强制向前/向后退出激活→⑨恢复强制方向向前/向后。

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• 87756655 2021-04-25

丁桥站与星桥车辆段间列车进入出入段线时的电话闭塞区间：Xzr1信号机至丁桥站X4102或X4104信号机间的区域

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• 奈尔伽姆 2021-04-25

2个牵引逆变器断路器断开车辆限速70km/h。

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• 路人甲 2021-04-25

当某线路区段设置临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令， 驾驶模式不变。

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• 77565001 2021-04-25

HMI黑屏/花屏/卡屏尝试推30%以上牵引无法动车则转ATO模式动车，可以正常动车到站断合VCU断路器、HMI断路器，无需等待继续运行，报行调。

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• 突突死这帮狗奏 2021-04-25

TAU故障会降为非通信，最高模式为IATP。

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• 阿银。 2021-04-25

单个或多个静态信标信息丢失时，系统会累积误差，当误差达到20m或连续2个静态信标未读取时，对列车实施EB。

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• 萧萧 2021-04-25

X1024～S4403信号机、X5502～S5903信号机间的直向线路（道岔定位）为上行线。

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• MEISHAONV 2021-04-25

地铁3号线电客车车次由6位数组成，前三位为服务号，后三位为目的地号。

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• 青云 2021-04-25

高速断路器自动断开的处理流程第二步，按压3秒“牵引/辅逆复位”按钮，闭合“高速断路器”动车。

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• 安娜尔 2021-04-25

当4台牵引逆变器均故障或通讯故障，且均提示“某车VVVF模块某管故障”/“某车主回路接地故障”，应至客室断合故障提示的牵引逆变器断路器。

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• yee 2021-04-25

互锁解除开关、安全防护装置旁路均需确认站台岗好了信号后方可操作。

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• 颖颖就要嘤嘤嘤 2021-04-25

HMI显示“牵引制动同时有效”属于“RIOM/VCU牵引/制动力需求超出范围或无效”的故障现象之一。

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• 色即是空 2021-04-25

查询应答器不属于每列车的车载数据通信网。

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• zzq_123456 2021-04-25

C1 类施工：大面积影响客运服务、影响消防设备正常使用（含产生消防联动）或 需要动火的设备设施维护检修施工。

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• VV8 2021-04-25

洗车模式下，列车的加减速度由主控手柄的位置给出，洗车信号及方向信号由RIOM10采集，并将模式建立信息传输至TCMS网络，由硬线控制DCU控制列车速度不超过3km/h。

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• zhy158 2021-04-25

紧急制动由紧急制动环路控制，得电施加，紧急制动采用纯空气制动。

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• 010203 2021-04-25

服务号555为非计划加开空驶列车

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