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COCC上岗证
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7qutui
2021-04-24
20. 重庆市轨道集团运营突发事件综合应急预案适用于重庆轨道集团运营过程中发生的因列车撞击、脱轨,设备设施故障、损毁,以及大客流等情况,造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应对工作。
COCC上岗证
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qutui
2021-04-24
19. 禁止在通风口、车站出入口50米范围内存放有毒、有害、易爆、放射性和腐蚀性等物品。
COCC上岗证
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221
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7qutui
2021-04-24
18. 禁止在城市轨道交通车站出入口10米范围内停放车辆、乱设摊点等,妨碍乘客通行和救援疏散。
COCC上岗证
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Jamesjin
2021-04-24
17. 为加强重庆市轨道交通的消防安全工作,防止和减少火灾事故的发生,保障轨道交通建设、运营、经营及办公场所的消防安全,强化 “ 预防为主、防消结合”的方针,明确 “谁主管,谁负责;谁使用,谁负责”的逐级消防安全责任制原则。
COCC上岗证
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fp2090
2021-04-24
16. 资讯助理双人在岗时,应在5-10分钟内完成运营突发事件PIS信息发布,单人在岗时,应在15分钟内完成运营突发事件PIS信息发布。
COCC上岗证
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wknu
2021-04-24
15. 通过短信平台发布的所有信息都必须真实、准确、可靠、及时,要努力防止信息失真、失实,错发、漏发,不得发布虚假或未经确认的各种信息,避免出现前错后纠现象。
COCC上岗证
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24k
2021-04-24
14. 启动三、四级响应的突发事件时,控制中心首报短信须在接报后7分钟内向集团内部发出,并进行电话报告事发营运公司生产调度室、大修公司生产调度室和应急指挥中心。
COCC上岗证
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155
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RENO
2021-04-24
13. 启动一、 二级响应的突发事件时,控制中心首报短信须在接报后7分钟内向集团内部发出,并进行电话报告集团公司相关领导、运管中心、应急指挥中心、 相关运营公司和职能部门主要负责人。
COCC上岗证
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一樽还酹江月
2021-04-24
12. 启动应急响应且影响运营15分钟以上的事件,根据线路值班主任的指示发布。
COCC上岗证
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liuliu
2021-04-24
11. 如因外部原因造成运营中断15分钟的事件,不能照实发布突发运营信息微博。
COCC上岗证
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123
2021-04-24
10. 常规信息微博发布时间在早、 晚高峰时段(工作日早07:30 、晚17:30 ,双休日早08:00 、晚18:00), 发布全线运营情况。
COCC上岗证
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wzh1326
2021-04-24
9. 当采用新工艺、新设备、新技术、新材料时,运营单位不用对相关岗位从业人员进行专门的安全生产知识和操作技能的培训。
COCC上岗证
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chongchong
2021-04-24
8. 车辆段由行车调度员负责指挥。
COCC上岗证
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195
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scsacsdacsd
2021-04-24
7. 运营单位应确保城市轨道交通线路的全天运营时间不少于15h。
COCC上岗证
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mylove
2021-04-24
6. 行车组织工作应实行12h工作制。
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色即是空
2021-04-24
5. 主要责任的承担比例为 60 %。
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xiaodiao6664
2021-04-24
4. 发生一般 B 类及以下事故,相关运营公司负责人应及时报告运管中心;发生一般 A 类及以上事故,应及时报告运管中心和安全质量管理部,同时报告集团分管领导。
COCC上岗证
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fengshan
2021-04-24
3. 中断运营 1 小时以上 2 小时以下事件属于一般E类事故。
COCC上岗证
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yee
2021-04-24
2. 错送电、漏送电、错停电、漏停电事件属于一般D类事故。
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2321243066
2021-04-24
1. 运营生产须贯彻 “ 安全第一,预防为主,综合治理 ”的方针和 “ 抓早、 抓小、 安全关前移 ” 的指导思想。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
10
机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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