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整定高级工
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Tan2012
2021-04-22
直流系统接地时,采用拉路寻找、分段处理办法:先拉信号,后拉操作,先拉室外、后拉室内原则。在切断各专用直流回路时,切断时间不得超过3s,一旦拉路寻找到就不再合上,立即处理。( )
整定高级工
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苦短
2021-04-22
线路合并单元故障或失电,线路保护装置收线路电流采样无效,闭锁所有相关保护。( )
整定高级工
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machi163
2021-04-22
智能变电站母线合并单元通过GOOSE接收母联断路器位置实现电压并列功能,双母线接线的间隔合并单元通过GOOSE接收间隔刀闸位置实现电压切换功能。( )
整定高级工
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114
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新年
2021-04-22
智能变电站中当“GOOSE出口软压板”退出后,保护装置可以发送GOOSE跳闸命令,但不会跳闸出口。( )
整定高级工
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132
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许多的小兵器
2021-04-22
根据IEC61850工程继电保护应用模型规范中规定,GOOSE双网冗余机制中两个网络发送的GOOSE报文的多播地址、APPID不应一致。()
整定高级工
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71
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xiaozhu
2021-04-22
在GOOSE报文正在正常发送的过程中又有新事件产生,则上一个内容的GOOSE传输终止。()
整定高级工
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106
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新年
2021-04-22
GOOSE报文的传输要经过OSI中的全部7层。()
整定高级工
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125
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信仰。
2021-04-22
A于GOOSE单网接收机制,若两帧GOOSE报文的StNum相等,不更新接收方的数据。()
整定高级工
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80
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adad
2021-04-22
GOOSE接收方应严格检查AppID、GOID、GOCBRef、DataSet、ConfRev等参数是否匹配。()
整定高级工
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92
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海绵宝宝
2021-04-22
远动和保信,从保护装置中采集的信息完全一致( )。
整定高级工
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85
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苏苏
2021-04-22
智能终端发送的外部采集开关量应带时标。()
整定高级工
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117
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555844hhh
2021-04-22
断路器的防跳功能宜在断路器本体机构中实现。智能终端应保留防跳功能。()
整定高级工
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157
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87756655
2021-04-22
智能终端装置应是模块化的、标准化的插件式结构,各个板卡应易于维护和更换;除出口继电器外任何一个元器件损毁,应不造成误出口。()
整定高级工
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106
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111
2021-04-22
某间隔断路器改检修时,为避免合并单元送出无效数据影响运行设备的保护功能,断路器拉开后应首先投入该间隔合并单元“检修状态压板”。()
整定高级工
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83
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lmo0880
2021-04-22
当保护装置GOOSE出口软压板和智能终端出口硬压板都投入时,保护才能正确传动并出口 。()
整定高级工
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69
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zzq_123456
2021-04-22
GOOSE报文中,其中某一成员的状态值改变了,StNum加1,SqNum则从1开始重新计数。()
整定高级工
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109
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huangyy
2021-04-22
保护装置应按MU设置“SV接收”软压板。当保护装置检修压板和MU上送的检修数据品质位不一致时,保护装置应报警并闭锁相关保护;“SV接收”软压板退出后,相应采样值显示为0,不应发SV品质报警信息。()
整定高级工
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121
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173805655
2021-04-22
智能终端在正常运行时可以投入检修压板,只要和保护装置的检修状态一致就可以()。
整定高级工
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138
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阿晴
2021-04-22
双重化配置的两套保护及其相关设备的直流电源应一一A应,并取自不同蓄电池组提供的直流母线段。屏内各装置共用直流电源时,应采用独立空气开关分别引接。()
整定高级工
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143
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99429899
2021-04-22
智能变电站内智能终端按双重化配置时,分别A应于两个跳闸线圈,具有分相跳闸功能,其合闸接点则并接至合闸线圈。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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