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• hxc 2021-04-20

造成3人以上10人及以下死亡，为较大事故。( )

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• machi163 2021-04-20

造成3人及以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。( )

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• ZJDZHZ 2021-04-20

允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。( )

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• victory 2021-04-20

允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。( )

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• eggyy 2021-04-20

允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。( )

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• 苏苏 2021-04-20

线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态。( )

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• mylove 2021-04-20

允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。( )

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• zhy158 2021-04-20

允许速度大于120km/h的地段，站内平过道应逐步改造为地下通道，未设置地下通道的，应设置移动栏杆，并定位于通过状态。( )

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• cup 2021-04-20

安全桩的埋深一般不小于0.75m，土质山坡不小于1.0m，必要时适当加深。( )

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• 信仰。 2021-04-20

允许速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。( )

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• zhy158 2021-04-20

凡在线路允许速度vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次。( )

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• 美滋滋 2021-04-20

影响超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的施工，必须与相关设备管理单位联系，由其配合人员负责拆除和恢复各自设备。( )

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• 何小帅 2021-04-20

事故造成铁路旅客人身伤亡的,铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币()。

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• yee 2021-04-20

事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;但是人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的,铁路运输企业()赔偿责任。

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• Lomu 2021-04-20

事故发生后,国务院铁路主管部门、铁路管理机构、事故发生地()以上地方人民政府或铁路运输企业应当根据事故等级启动相应的应急预案;必要时,成立现场应急救援机构。

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• 谦陌 2021-04-20

破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上,使用大型养路机械捣固、稳定车作业,采用三捣两稳作业程序,列车限速的速度阶梯是()。

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• 芒果慕斯 2021-04-20

非风动卸砟车边走边卸时,先停车确认,应以()时速边走边卸,并及时清理限界内的道砟。

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• lmo0880 2021-04-20

长轨列车运行按专列办理,如有附挂车辆应挂在()。

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• RENO 2021-04-20

在区间间双线地段,单轨小车应()钢轨上推行。

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• zzzzhixiao 2021-04-20

轻型轨道车的拖车每辆限乘(),并应安装栏杆或扶手。

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