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C0000001
这是关于C0000001的话题
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wknu
2021-04-19
列车凭 或 行车,采取 iATP 模式进行驾 驶,按照车载信号显示控制速度。
C0000001
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xiaodiao6664
2021-04-19
所有参与现场处置人员均须穿戴?基本劳保用品,并视作业现场环境增配特种作业劳保用品
C0000001
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VV8
2021-04-19
OCC是地铁。 的指挥中心,主要负责()
C0000001
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scsacsdacsd
2021-04-19
高架站施工:高架段轨行区桥墩上方结构如需进行施工(外立面等非轨行区),需按A3类施工提报,桥墩区域如需进行对轨行区(结构等)不造成影响的施工,可按C2类施工进行
C0000001
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7415207
2021-04-19
A1点动车作业的封锁作业区两端必须保证“( )”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业。
C0000001
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182
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qwertyyu
2021-04-19
在接触网终点的线路上调车作业时,电客车应控制速度, 电客车距接触网终点标应有 m 的安全距离。
C0000001
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ZJDZHZ
2021-04-19
禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空电客 车时,救援列车限速 km/h 运行
C0000001
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Mr.李
2021-04-19
白天列车在试车线进行调试,列车ATO模式运行至40km/h制动标时限速 。(ATO都是设定正常速度)
C0000001
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萌萌萌?
2021-04-19
(新A2 )列车故障的判断和处理原则上由 负责,处理过程由 协调组织,必要时 指导当值司机处理故障,但司机离开司机室处理故障前须报告 。切车门除外
C0000001
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115
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护士衫下
2021-04-19
徒手信号显示方式,,两臂高举头上,向两侧急剧摇动。
C0000001
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蓝色多瑙河
2021-04-19
启动异物侵限专项应急预案时 响应时与现场指 挥助理合并,由前期现场指挥或现场指挥指定胜任人员 担任。
C0000001
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青云
2021-04-19
道岔不密贴:在静止状态下,道岔尖轨尖端与基本轨在第 一连接杆处(停车场道岔)或锁闭杆处(正线及辅助线 道岔)的水平间隙大于( )mm
C0000001
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145
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刘明明
2021-04-19
组织未接管的车辆及信号设备到已运营正线及辅助线进 行调试时如调试超出已验收投用的运营技术设备条件或 运营相关规定时,须由调试组织部门编写调试方案,调 试方案应明确调试负责人职责、安全预防、控制措施等。 经相关部门审批后按规定办理施工计划。批准的调试方 案应至少提前 天下发相关部门组织学习。
C0000001
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794603837
2021-04-19
制动电阻的冷却方式
C0000001
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毒。
2021-04-19
车钩系统使用的对中装置可在水平± °内自动对中
C0000001
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
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高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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