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• 杨小咩 2021-04-19

<{p}>泰雷兹计轴设备通常使用（）米长的固定电缆，与电子单元<{span style="font-size: 1em;"}>连接。<{/span}><{/p}>

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• Huang 2021-04-19

<{p}>定位的前提条件是 TI 天线和速度传感器都能正常工作。VOBC 会计算它所经过的两个连续的信标之间的距离，并将其与线路数据库中的距离进行比较。如果两者在限定的误差内（），列车的位置便建立，同时方向也能被确定。<{br/}><{/p}>

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• 🐬旭洋 2021-04-19

<{p}>MTTR 名词解释（）。<{/p}>

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• 1111 2021-04-19

<{p}>LTE 车地无线系统：包括（）、（）和（）<{span style="font-size: 1em;"}>，这些设备共同构成 LTE 无线系统。<{/span}><{/p}>

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• 甜甜甜心 2021-04-19

<{p}>DCS-数据通信系统【包括（）、（）、（）<{span style="font-size: 1em;"}>、车（）和（）】<{/span}><{/p}>

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• 86578981 2021-04-19

<{p}>列车司机在发现网压异常时，原则上维持惰行进站，并第<{span style="font-size: 1em;"}>一时间向控制中心报告列车的位置和列车网压显示情况。<{/span}><{span style="font-size: 1em;"}>在列车刚出站时，立即停车并向控制中心汇报；若列车在<{/span}><{span style="font-size: 1em;"}>区间迫停，预计延误20分钟以上时，组织区间疏散。<{/span}><{/p}>

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• 153****1698 2021-04-19

<{p}>当接触网进行停电抢修时，组织小交路或单线双向行车，<{span style="font-size: 1em;"}>最大限度维持运营。协调有关方面进行抢险作业。<{/span}><{/p}>

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• 89887603 2021-04-19

<{p}>当存车线失电影响行车时，更改为下行接触网向存车线供<{span style="font-size: 1em;"}>电方式及时恢复供电。<{/span}><{/p}>

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• 姚建龙 2021-04-19

<{p}>高架区段道岔故障需手摇道岔时，邻线列车无需<{span style="font-size: 1em;"}>限速通过手摇道岔区域。<{/span}><{/p}>

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• adad 2021-04-19

<{p}>以下关于道岔故障，扣车原则中错误的一项是（）<{/p}>

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• 卡姿兰小眼睛 2021-04-19

<{p}>ZC（PMI 及 MAU）故障区域内的列车因故救援时，行调取消<{span style="font-size: 1em;"}>该区段电话闭塞行车，改由行调组织该区段内列车救援。<{/span}><{/p}>

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• 杜霄凡 2021-04-19

<{p}>在八百里，青山湖科技城高架区段有人员下轨处理道岔时，<{span style="font-size: 1em;"}>邻线列车需以CUT OUT 模式运行。<{/span}><{/p}>

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• 苦短 2021-04-19

<{p}>地铁 16 号线设有上泉车辆段，正线最大坡度为（）‰，最小<{span style="font-size: 1em;"}>曲线半径 （）m，出入段线最大坡度为 （）‰。<{/span}><{/p}>

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• 十有八.九? 2021-04-19

<{p}>只有在 MAU 故障或 VOBC-MAU 失去通信的情况下，在列车建<{span style="font-size: 1em;"}>立位置后，VOBC就会建立<{/span}><{span style="font-size: 1em;"}>IATP 模式。<{/span}><{/p}>

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• 1234 2021-04-19

<{p}>在系统降级为后备模式的情况下，站台列车可以排列<{span style="font-size: 1em;"}>反向信号机的相关进路。<{/span}><{/p}>

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• Jamesjin 2021-04-19

<{p}><{span style="font-size: 1em;"}>在<{/span}><{span style="font-size: 1em;"}>在轮径校准阶段列车速度小于0.5km/h 将导致轮径校准失败<{/span}><{/p}>

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• yingying520 2021-04-19

<{p}><{span style="font-size: 1em;"}>在后备模式下，MAU 是运行的。ATS 发送进路请求给 PMI，MAU，其中<{/span}><{span style="font-size: 1em;"}>PMI 采用固定闭塞原则来设置进路和信号机的显示。<{/span}><{/p}>

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• 娇娇嗯啊 2021-04-19

<{p}>VOBC 重启后，列车轮径值无需再次校准。<{/p}>

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• steelswarm 2021-04-19

<{p}>速度传感器用于在两个定位信标间的列车定位<{/p}>

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• hyz860210 2021-04-19

<{p}>速度传感器和加速度计用于确定列车速度和行驶距离。<{/p}>

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