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10-检车员600题 20
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zoulang_2007
2021-04-18
执行铁路重点物资运输任务时,列检作业根据需要对钩提杆、折角塞门进行捆绑;
10-检车员600题 20
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主编
2021-04-18
备用车是为保证完成临时紧急任务需要储备的技术状态良好的备用国铁铁路货车。
10-检车员600题 20
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dodomickey07
2021-04-18
列车软管有分离情况时须按规定进行简略试验。
10-检车员600题 20
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哆啦A梦
2021-04-18
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,有列检作业的列车由列检人员负责。
10-检车员600题 20
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阿银。
2021-04-18
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车务人员负责。软管连结由列检人员负责。
10-检车员600题 20
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cup
2021-04-18
小件修范围的故障实行检车员自检自修自验,同段作业人员互控检查,工长进行质量抽查。
10-检车员600题 20
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hhh
2021-04-18
插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车;
10-检车员600题 20
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173805655
2021-04-18
客车与铁路货车连挂的规定装用的16、17型车钩的货车不得与客车直接连挂。
10-检车员600题 20
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109
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色即是空
2021-04-18
DAB型集成制动装置制动位,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色(第三道凸环)、绿色(第二道凸环)行程标志环带内。
10-检车员600题 20
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星辰
2021-04-18
BAB型集成制动装置缓解位,三角形行程指示器部分或全部遮挡行程标志牌的缓解标志孔。
10-检车员600题 20
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芒果慕斯
2021-04-18
人工轴温检查发现轴温异常或外观异状,须扣车处理。
10-检车员600题 20
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杨子
2021-04-18
人工轴温检查部位为:无轴箱滚动轴承为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向后侧;有轴箱滚动轴承为轴箱前盖里侧轴箱体上部。
10-检车员600题 20
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粉红兔子
2021-04-18
列检作业的简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压100kPa,尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后,向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。
10-检车员600题 20
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猫哥
2021-04-18
感度保压试验:置常用制动位,减压50kPa(编组60辆及以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用;同时保压,第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa,3min内不得发生自然缓解,并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解,全列车须在1min内缓解完毕。
10-检车员600题 20
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y0000z
2021-04-18
测量车轮踏面剥离,须除去两端宽度小于10mm的部分,剥离前期未脱落部分不计算在内,再进行测量。
10-检车员600题 20
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甜甜甜心
2021-04-18
检查车轮第四种检查器检定标记(或鉴定合格证)不过期,外观技术状态良好,要求配件齐全、测量尺框灵活、作用良好、刻度线须清晰、尺身无弯曲变形。
10-检车员600题 20
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eggyy
2021-04-18
监控脱轨器下脱时,值班员检车员互控不到位,易发生错撤脱轨器 ,导致发生人身、行车事故。
10-检车员600题 20
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粉红兔子
2021-04-18
横越线路确需从车钩上方通过时,应挑选两车联结处无手闸或一端有手闸的车辆,并与两端检车员联系,确认列车(车列)无移动可能,方可执行人身安全制度在车钩上方安全通过。
10-检车员600题 20
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lanhaitg
2021-04-18
更换折角塞门时,需关闭邻车一端折角塞门。
10-检车员600题 20
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2021-04-18
闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底,闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部,同时须安装闸瓦插销环
10-检车员600题 20
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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