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2023新电力变电运
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RENO
2021-04-18
高压断路器结构类型按断路器对地绝缘方式不同,可分为: 绝缘子支柱型, 罐式型, 全封闭组合三种结构类型。
2023新电力变电运
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86578981
2021-04-18
S级电流互感器能在额定电流的1%-120%之间都能准确计量,故对长期处在负载电流小,但又有大负荷电流的用户,或有大冲击负荷的用户和线路,为了提高计量准确度,则可选用S级电流互感器。
2023新电力变电运
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一樽还酹江月
2021-04-18
电压互感器隔离开关检修时,应断开二次侧空气开关,防止反充电造成高压触电。
2023新电力变电运
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tousu
2021-04-18
电容式电压互感器的电容分压器低压端子(N、δ、J)必须通过载波回路线圈接地,不能直接接地。
2023新电力变电运
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别跟我提钱
2021-04-18
电压互感器的二次回路通电试验时,为防止由二次侧向一次侧反充电,除应将二次回路断开外,还应取下一次熔断器 (保险) 或断开隔离开关 (刀闸)。
2023新电力变电运
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2021-04-18
摇测低压电缆及二次电缆的绝缘电阻时应使用2000V兆欧表。
2023新电力变电运
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万戈木木
2021-04-18
当阻波器出现主线圈变形紧急缺陷时应立即申请调度停电检修。
2023新电力变电运
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谦陌
2021-04-18
全补偿方式即补偿后电感电流等于电容电流,或者说补偿的感抗等于线路容抗。
2023新电力变电运
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ynknzjx
2021-04-18
避雷针的接地装置的作用是减小泄流途径上的电阻值,降低雷电冲击电流在避雷针上的电压降。
2023新电力变电运
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喃哥
2021-04-18
系统发生接地故障,不能进行自动跟踪接地补偿装置的调节操作。
2023新电力变电运
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wknu
2021-04-18
保护及自动装置投入时,应先检查相关连接片在退出位置,再投入工作电源,检查装置正常,测量连接片各端对地电压正常后,才能投入相应的连接片。
2023新电力变电运
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guml
2021-04-18
过电流保护不仅可以保护本线路的全长,而且可以作为相邻元件的后备。
2023新电力变电运
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风铃?
2021-04-18
能快速切除线路任意一点故障的主保护是零序电流保护。
2023新电力变电运
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24k
2021-04-18
断路器的“跳跃”现象一般是在跳闸、合闸回路同时接通时发生的,“防跳”回路设置是将断路器闭锁到跳闸位置。
2023新电力变电运
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lanhaitg
2021-04-18
引至微机保护的空节点,应经光电隔离后进入微机保护装置。
2023新电力变电运
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石头
2021-04-18
微机保护装置应具有独立性、完整性、成套性,在一套装置内应含有高压输电线路必须的能反映各种故障的保护功能正确。
2023新电力变电运
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抹茶小姐姐
2021-04-18
正常运行时,配置同一厂家两套重合闸的线路,两套重合闸均应投入且重合闸方式一致。
2023新电力变电运
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yingang3344
2021-04-18
【《广西电网有限责任公司生产现场作业风险管控业务指导书》(Q/CSG-GXPG2064006-2021)】关联作业任务的场景式风险评估中,多项关联的检修作业是指同一个停电范围、同一时段内有多个作业(施工)班组同时开展的多项作业,具有两张以上工作票。
2023新电力变电运
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美滋滋
2021-04-18
工器具包括电驱动工具及安全工器具。
2023新电力变电运
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hhh
2021-04-18
在同一回路中有零序保护,高频保护,电流互感器二次有作业时,在二次短路前可不停用上述保护。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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