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喃哥
2021-04-25
运营前测试,如进路排列正常、所有信号机显示正常,口呼“信号机显示正常”
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listenjoy
2021-04-25
通过车控室子钟对地铁运营设备时间进行校对,校对精度为正负()
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蓝色多瑙河
2021-04-25
时钟系统采用分布式结构,有()构成。为乘客及工作人员提供标准统一的时间信息
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Lomu
2021-04-25
木轨枕具有以下哪几项特点( )。
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mylove
2021-04-25
门夹人夹物作业环节先后顺序为( )1接站务员汇报,通过CCTV确认站台发生站台门/安全门、车门发生夹人夹物;2通过ATS工作站确认PESB激活;3汇报运营调度员、公司生产调度、值班站长;4通过对讲机将门夹人夹物信息,告知列车司机;通过ATS工作站、CCTV确认站台门/安全门、列车车门打开;5接收站务员门夹人夹物处置完毕信息;6确认站台门/安全门、列车车门正常关闭,无夹人夹物;7处置完毕信息汇报运营调度员;8紧急关闭按钮恢复;9列车恢复运行.
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qutui
2021-04-25
站台门隔置作业程序为:( )
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1509886229
2021-04-25
当列车停准单侧站台门无法正常开启,设备操作前后顺序为( )
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michael1062
2021-04-24
整侧站台门故障时,申请弃门,车站通过 LCB 开关或三角钥匙保证每节车厢打开第一扇滑动门,做好乘客上下客引导工作
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宇轩
2021-04-24
整侧站台门故障时,当PSL和IBP/PEC操作均无效时,汇报运营调度员,申请站台门弃用。
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1234
2021-04-24
整侧站台门故障时,当PSL操作无效时,对车控室IBP/PEC进行操作
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叫地主
2021-04-24
整侧站台门故障时,使用PSL手动开关站台门,若有效时,执行PSL手动开关门至维修人员到场
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133****6912
2021-04-24
值班员接站务员汇报,通过ATS工作站确认站台发生站台门、车门发生夹人夹物
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一只蝲蝲蛄
2021-04-24
站台门故障无法发车情况下,由列车司机重新开关站台门
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甜甜甜心
2021-04-24
保驾等级从高到低,依次划分为三级、二级、一级。
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姚建龙
2021-04-24
集团预警由COCC发布,等级从低到高依次划分为一级、二级、三级、四级、五级。
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达达
2021-04-24
列车切除关门旁路运行时列车按人工ATP方式行车。
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yingying520
2021-04-24
车站值班员接到信号楼值班员闭塞请求,确认出/入场线至本站及本站至本站的前方站无闭塞、且线路区间、车站(本站、前方站)空闲后,本站的接车进路准备妥当后发出同意闭塞的电话记录号码。
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915158822
2021-04-24
车站列车定位要求是指车站值班员和值班站长共同确认本站及邻站站台和列车开行方向的一区间内列车的具ti wei置。
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🐬旭洋
2021-04-24
根据《正线道岔管理规定》,在非运营时段有大雪灾害天气时,在接发列车前(即在巡道前30分钟),由车站、车场人员将麻袋撤离。
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达达
2021-04-24
根据《正线道岔管理规定》,除分动外锁闭式道岔及三开道岔的其余类型道岔,仅安装斥离式钩锁器。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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