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• 7415207 2021-04-16

车站正常状态，未设定扣车、越站，未有列车停车，屏蔽门处于关闭状态。（）

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• hxc 2021-04-16

车站操作员工作站（LOW，C-LOW）、TTP和TRC属于车站ATS设备，将在中央ATS系统失效情况下将提供附加的后备模式。（）

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• 一樽还酹江月 2021-04-16

车载信号控制设备包含ATP控制设备及ATO控制设备，都是二重系冗余配置，其中一系故障，不影响列车的运行。（）

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• hytzyj 2021-04-16

车载ATP控制器的数据通信网使用10/100M冗余以太网作为传输通道，承载车载ATP控制器与安全设备、非安全设备之间的数据通信。（）

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• SMALL 2021-04-16

车载ATP根据行驶距离计算出列车位置，列车位置由轨道电路分界进行校准。（）

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• fengshan 2021-04-16

侧防是通过锁闭相邻道岔使所有和被防护进路相冲突的进路无法排列。（）

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• wknu 2021-04-16

本地ATS控制、操作层主要分布在各车站。（）

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• 2321243066 2021-04-16

安装在轮轴上的测速电机PG1、PG2，检测列车的当前速度，用于ATP/ATO功能处理。（）

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• 5232557 2021-04-16

保护区段在主信号级作为信号开放的检查条件，移动闭塞级和引导信号级下不检查保护区段。（）

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• 一只蝲蝲蛄 2021-04-16

ZDJ9型转辙机为可挤型转辙机

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• 99429899 2021-04-16

TWC车载信标是指将进行信号波的信号收发以及进行电力波的信号收发器的各个线圈组成一体的物品，它通过与地面信标之间的电磁结合进行信号波以及电力波的信号收发。（）

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• 刘明明 2021-04-16

UPS系统显示控制界面整流灯绿色亮表示整流器正供电；绿色闪表示市电正常，整流器尚未供电；红色亮表示整流器故障；不亮表示市电异常，无整流器故障。（）

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• 子豪、 2021-04-16

TRC根据当天使用的时刻表对列车的运行进行管理。通过FEP发送停站时间到相应的DTI。并在运营过程中，记录下实际时刻表文件。（）

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• 133****6912 2021-04-16

TTP与中央ATS的TTE的通信通过冗余的以太网，采用TCP/IP和FTP协议。（）

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• kid 2021-04-16

TRC根据当天使用的时刻表对列车的运行进行管理。通过FEP发送停站时间到相应的DTI。（）

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• 杜霄凡 2021-04-16

PIS系统每1秒向CFEF发送一次轮循报文，同时CFEP反馈信息给PIS。（）

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• 抹茶小姐姐 2021-04-16

PG测速电机的工作原理是：使用来自于PG的脉冲数，依据所设置的车轮直径值以及轮齿数计算出列车运行的位移，用位移除以所用时间即得到列车的运行速度。

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• kid 2021-04-16

MON单元的时刻会根据来自TWC地面信标的时刻信息自动修正。（）

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• 794603837 2021-04-16

LOW机在监视窗口中，可以显示轨道详图、各级报警列表或记录信息。（）

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• 77650023 2021-04-16

MON板卡的作用是记录内部状态。（）

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