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汉西车务段2023年
这是关于汉西车务段2023年的话题
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Yohann
2021-04-07
根据各站作业性质、工作量,全段作业人员共分为A、B、C、D四类作业人员。
汉西车务段2023年
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153****1698
2021-04-07
在应急处置、抢险救灾中有突出贡献人员,受到集团公司通报表扬者加8分;受到车务段通报表扬者加5分;其他表扬情况根据请奖报告酌情加2-3分。
汉西车务段2023年
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zwk906156808
2021-04-07
岗位积分管理分为年度积分与日常月度积分。
汉西车务段2023年
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likuniven
2021-04-07
日常月度积分以一月为一个考核周期(上月20日至该月21日)。
汉西车务段2023年
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吴昊
2021-04-07
岗位积分,是指一人一档积分制管理预警系统用于对全体干部职工日常生产工作中发生的违章违纪与管理责任进行管理与考核的专用分值。
汉西车务段2023年
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白衣素袖
2021-04-07
行车关键时段是指交接班、后半夜、就餐时段。
汉西车务段2023年
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machi163
2021-04-07
车站管理人员对安全关键卡控措施的落实要通过音视频、作业记录仪100%抽、复查。
汉西车务段2023年
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阿邦
2021-04-07
三个“百分之百”常态化要求不落实问题,未构成事故,但造成严重不良影响时,由车务段研究决定落实考核。
汉西车务段2023年
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leidengsen
2021-04-07
三个“百分之百”常态化要求是指干部履责必须百分之百落实到位;安全关键卡控措施必须百分之百落实;作业记录仪必须百分之百开启。
汉西车务段2023年
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jim19970316
2021-04-07
车务段针对三个“百分之百”常态化要求不落实问题下发专题考核通报时,车站相关责任管理人员、车站站长、党(总)支部书记当月安全生产责任制均按降档考核。
汉西车务段2023年
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萧萧
2021-04-07
安全风险定期研判分为年度研判、季度研判两种。
汉西车务段2023年
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Royston Yuen
2021-04-07
发生一机两网网络安全问题,由设备科按《网络安全事件调查处理和定责考核管理办法》(铁办科[2019]36号)文件规定考核。
汉西车务段2023年
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一樽还酹江月
2021-04-07
站段发现违反安全红线行为时,应组织召开专题安全分析会,主管领导或包保领导、安全科科长、职教科长、责任车间(中间站)主任(站长)及其班组人员参加,在站段范围内通报。参加人签到,做好会议记录或留存会议音视频文件备查,并报运输部备案。
汉西车务段2023年
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77650023
2021-04-07
B级安全问题每件扣罚责任人300元。
汉西车务段2023年
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177****9261
2021-04-07
限速命令漏传、漏交、漏设放行旅客列车属H5安全红线内容。
汉西车务段2023年
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010203
2021-04-07
接发列车站间防错办措施未落实属B63类违章违纪。
汉西车务段2023年
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SMALL
2021-04-07
记录仪无电后未更换,记录仪数据上传不完整属B73类违章违纪。
汉西车务段2023年
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adad
2021-04-07
无故不参加学习、演练、考试或开会,考试中作bi属C68类违章违纪。
汉西车务段2023年
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ynknzjx
2021-04-07
分析触碰每一条安全红线的各种因素和场景,按照技防、物防、人防的顺序,针对性地制定防止触碰安全红线的前置保障措施。
汉西车务段2023年
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mylove
2021-04-07
一般安全隐患要立即组织解决,并注重源头治理,杜绝问题重复发生。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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