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HXD1C理论
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2021-04-05
HXD1C.型机车前后端制动管、平均管{两根}、总风管{两根}分别在车体内装有()截止阀。
HXD1C理论
1
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103
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wknu
2021-04-05
C.C.B. II空气制动控制系统是为货运和客运机车设计的、以网络为基础的()空气制动系统。
HXD1C理论
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叫地主
2021-04-05
HXD1C.型机车车体两侧安装了显示()和停车制动的指示器。
HXD1C理论
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555844hhh
2021-04-05
B.C.U制动控制单元安装在制动柜中,负责()系统的控制。
HXD1C理论
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93
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victory
2021-04-05
C.C.U中央控制单元位于()内部上方。
HXD1C理论
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5232557
2021-04-05
HXD1C.型机车有()个总风缸,总容量为1600L
HXD1C理论
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173805655
2021-04-05
HXD1C.型电力机车最大速度为()km/h。
HXD1C理论
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101
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十有八.九?
2021-04-05
HXD1C.型机车是六轴机车,轴式为C.0-C.O电传动系统为()传动。
HXD1C理论
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70
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Huang
2021-04-05
HXD1电力机车转向架的传动装置采用抱轴驱动,主要由牵引电机、( )、传动齿轮箱等组成。
HXD1C理论
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76
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知与谁同
2021-04-05
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴{或车轮}上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为( )。
HXD1C理论
1
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92
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cr9
2021-04-05
机车牵引电动机的全悬挂分为架悬式和( )。
HXD1C理论
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98
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130****6663
2021-04-05
HXD1C.机车运行速度在()km/h以上时,实施电制动才有效。
HXD1C理论
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110
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tousu
2021-04-05
HXD1C.机车撒砂试验可以在()工况下进行。
HXD1C理论
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达达
2021-04-05
HXD1C.机车无人警惕装置试验必须在()状态下进行。
HXD1C理论
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87
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新知
2021-04-05
HXD1C.机车无人警惕装置动作()S后,惩罚制动实施。
HXD1C理论
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59
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杨子
2021-04-05
C.C.B.-II制动系统设置为“本机位”时,LC.DM显示屏中的具体参数应为()。
HXD1C理论
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81
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lzq
2021-04-05
在接触网压()KV范围内,HXD1C.机车能正常运行。
HXD1C理论
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74
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阿晴
2021-04-05
HXD1C.机车在升弓命令发出()分钟后,司机必须发出闭合主断的命令,否则会自动降弓保护蓄电池亏电。
HXD1C理论
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69
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77565001
2021-04-05
HXD1C.机车司机室被占用的条件是()。
HXD1C理论
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94
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ahahsh
2021-04-05
HXD1C.机车操作台要被激活,电钥匙开关必须在()位。
HXD1C理论
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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