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铁路机车车辆制动修
这是关于铁路机车车辆制动修的话题
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matahu
2021-04-05
制动试验用精度1.6级压力表检定周期不超过3个月, 其他精度等级压力表检定周 期不超过6个月。( )
铁路机车车辆制动修
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93
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quyu1
2021-04-05
局部减压是指在制动时, 制动主管中的一部分压力空气通过分配阀充入到制动缸 中或者排放到大气中以加速制动主管的减压, 这一作用称为局部减压。( )
铁路机车车辆制动修
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75
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安娜尔
2021-04-05
QD-K型气路控制箱将球阀、 单向阀、 过滤器集成在气路板上, 方便安装与检修维 护。( )
铁路机车车辆制动修
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97
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guml
2021-04-05
104型电空制动机电磁阀不动作可以采取轻轻敲击或振动电磁阀的方式处理, 如 仍不动作须更换电磁阀。( )
铁路机车车辆制动修
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90
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liuliu
2021-04-05
F8型电空制动机在阶段缓解时, 电空阀的性能不明显, 或没有阶段缓解可能是由 于电磁阀座至主阀容积室排气口的外接管有漏泄。( )
铁路机车车辆制动修
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33
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555844hhh
2021-04-05
104型分配阀单车试验时制动力过强主要是由于主阀均衡部缩孔全部或局部被堵 塞造成。( )
铁路机车车辆制动修
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109
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86578981
2021-04-05
车辆缓解时, 单元制动缸风压通过主阀排往大气。( )
铁路机车车辆制动修
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83
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wknu
2021-04-05
F8放大阀的作用是: 在电空紧急制动时, 放大副风缸至制动缸的压缩空气通路截 面, 提高电空紧急制动时副风缸压缩空气向制动缸的充气速度, 改善电空紧急制动 性能。( )
铁路机车车辆制动修
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21
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zhy158
2021-04-05
安装集尘器时, 须注意集尘器体表面箭头须指向列车主管。( )
铁路机车车辆制动修
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61
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ZJDZHZ
2021-04-05
紧急制动阀手把向上推, 车辆发生紧急制动作用。( )
铁路机车车辆制动修
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117
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123
2021-04-05
为了减少制动缸杠杆夹钳阻抗, 防止圆销锈蚀, 应定期给各活动圆销涂抹润滑油 脂。( )
铁路机车车辆制动修
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33
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色即是空
2021-04-05
制动机缓解时, 制动缸活塞在复原弹簧的作用下实现缓解作用。( )
铁路机车车辆制动修
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92
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苦短
2021-04-05
104型空气分配阀紧急制动时制动缸压力为480 kPa。( )
铁路机车车辆制动修
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82
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1111
2021-04-05
104型分配阀单车试验时紧急阀排气口漏泄主要是由于均衡阀与阀口不密贴造成 的。( )
铁路机车车辆制动修
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111
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🐬旭洋
2021-04-05
紧急活塞部漏泄会造成104分配阀不起紧急制动作用。( )
铁路机车车辆制动修
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36
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hxc
2021-04-05
旅客列车施行紧急制动时, 个别车辆不起紧急制动的原因是副风缸或工作风缸风 压不足。( )
铁路机车车辆制动修
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84
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y123456
2021-04-05
当压缩空气的相对湿度低于35%时, 可以防止管壁的锈蚀。( )
铁路机车车辆制动修
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46
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Tate
2021-04-05
输送压缩空气的钢管内壁, 潮湿地区比干燥地区锈蚀更为严重。( )
铁路机车车辆制动修
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88
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89887603
2021-04-05
压缩空气中水分子的饱和含量, 与压力无关, 而与温度有关。( )
铁路机车车辆制动修
1
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37
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y123456
2021-04-05
机车总风缸内储存的压缩空气, 其相对湿度一般为饱合状态, 即RH100%。( )
铁路机车车辆制动修
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
7
机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
8
机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
10
机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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