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第六章 DF11型内燃
这是关于第六章 DF11型内燃的话题
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hesheng
2021-04-03
机车管前进后退用的两个转换开关是( )。答案为(1-2Hkf ) 原答案不全
第六章 DF11型内燃
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34
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likuniven
2021-04-03
磁场削弱开关 XKK 置于自动位和手动位都不起作用,说明过渡装置 GDZ故障。 ( )答案为() 原答案错误且与23题重复
第六章 DF11型内燃
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107
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Enoch
2021-04-03
电阻制动控制箱在故障位,当机车速度为80 km/h时,制动电流不准超过()。答案为()(原答案错误)
第六章 DF11型内燃
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ArchKnight
2021-04-03
闭合5K,QD电压显示110V,XDC充放电电流表显示放电的原因是().
第六章 DF11型内燃
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42
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quyu1
2021-04-03
东风11型内燃机车在牵引工况下,如果某位牵引电机电流大于(),则机车主发电机功率减小到零,CDID屏显示“牵引电动机过流”并记录,同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
第六章 DF11型内燃
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zt860821
2021-04-03
CDID是一台计算机设备,内都采用大量的电路芯片。在使用过程中应防止()侵人。
第六章 DF11型内燃
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fp2090
2021-04-03
故障履历显示屏可查询()、故障名称、与故障有关的监控参数、故障发生次数、故障发生时间和故障复位时间。
第六章 DF11型内燃
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77
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ying
2021-04-03
无级调速机车,主手柄置降位,降速时间为()S。
第六章 DF11型内燃
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84
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mylove
2021-04-03
闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是()。
第六章 DF11型内燃
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machi163
2021-04-03
使用电阻制动时,客运机车速度不应超过()
第六章 DF11型内燃
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60
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猫哥
2021-04-03
电阻制动控制箱在故障位,当机车速度为80 km/h时,制动电流不准超过()。答案为(B)(原答案错误)
第六章 DF11型内燃
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37
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喃哥
2021-04-03
机车照明电路,当总照明开关ZMK置()位时,其正负线与蓄电池隔离。
第六章 DF11型内燃
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阿晴
2021-04-03
当机车运行中出现提SK控制手柄,主发电机输出电压表、电流表无读数,即行车电路出现故障时,故障范围可分为行车控制电路与()两大块。
第六章 DF11型内燃
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姚建龙
2021-04-03
正常发电电路闭合辅助发电”琴键开关5K,辅助发电励磁接触器FLC吸合、QF发电,操纵台上辅助发电电压表2V指针跃升至()V。
第六章 DF11型内燃
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24678
2021-04-03
在充电电阻Rc两端并联过压保护电路,保证辅助发电机电压过高或充电电流超过()时,自动转人固定发电工况。
第六章 DF11型内燃
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信仰。
2021-04-03
闭合5K,QD电压显示110 V,XDC充放电电流表显示放电的原因是().
第六章 DF11型内燃
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Lomu
2021-04-03
启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为()
第六章 DF11型内燃
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ying
2021-04-03
司机控制器两个手柄之间设有机械联锁装置,操纵司机控制器SK时,C须先扳动()手柄,后提控制手柄。
第六章 DF11型内燃
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Enoch
2021-04-03
机车启动前的准备工作,闭合接地开关DK置于()位置。
第六章 DF11型内燃
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吴昊
2021-04-03
磁场削弱自动不能过渡,手动过渡正常时,为()故障。与22题重复
第六章 DF11型内燃
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
7
机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
8
机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
10
机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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