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• 915158822 2021-03-28

飞机在超重条件下飞行，会有哪些不利的影响???????????????? 。

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• Huang 2021-03-28

当增压面板上只有AUTO FAIL灯亮，则可能的原因有：

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• Huang 2021-03-28

当APU工作，两个发动机引气电门关且APU 引气电门 开，空调组件电门在“AUTO”位,一个组件失效时，组件何时提供高流量?

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• 谦陌 2021-03-28

可在有效的RTE LEGS[航路航段]页上输入或删除航路点 。它包括：

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• listenjoy 2021-03-28

737—800 当所需的飞行前输入已完成，在起飞基准1/2页下部可能显示：

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• 24678 2021-03-28

当通讯功能无法处理FMC 下行链接时， CDU 页面上显示哪些状态信息以代替REQUEST(请求)和REPORT（报 告）提示符？

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• qutui 2021-03-28

什么会导致琥珀色的PACK（组件）灯亮？

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• 叫地主 2021-03-28

当自动油门预位电门（A/T ARM）在关位时，自动油门 的任何方式都是接不通的

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• 186****0683 2021-03-28

飞?前做驾驶舱准备时，将 F/D 电门接通，F/D 指令 杆没有出现相应的 PFD 上，这是因为：

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• steelswarm 2021-03-28

打开 F/D飞指引仪电门，如果接通指令俯仰和横滚方式，相应的飞?员姿态指示器上显示指令杆。如果未接 通指令俯仰和横滚方式，则（ ）

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• 24678 2021-03-28

两部独立的无线电高度表向相应的 FCC 提供无线电高度。如果有一台无线电高度表不工作，在截获航向道 （LOC）和下滑道（GS） （ ）s后，相应的自动驾驶断

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• 1234 2021-03-28

有关进近（APP）方式的工作，哪一种说法是错误的？ (737FCOM4.10.16)

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• lzq 2021-03-28

按压CWS接通电门，在自动驾驶仪状态显示器中显示 （ ）

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• cr9 2021-03-28

在减推力起飞过程中，低于机场标高 800 英尺第二次按压 TO/GA 电门将使推力限制方式变化为 GA 且 且 N1 基准游标增加为全复飞推力，但推力手柄( )移动

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• 小鱼儿 2021-03-28

离地后 如果发生发动机失效，且空速在 V2 和 V2+20 ，则俯仰指令目标速度为：

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• hyz860210 2021-03-28

关于恢复最小速度,如果实际速度等于或稍小于最小速度，MCP 指示空速/马赫显示窗出现低速限制符号，且如果在垂直速度方式或 CWS P 中工作，AFDS 转换为高度层改变方式。AFDS 也会从也会从 VNAV PTH 方式转换为 LVL CHG 方式，当达到最小速 度并且襟翼大于( ) 时，垂直速度方式（VNAV 或 或 MCP）无法转换为高度层改变方式

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• 杜霄凡 2021-03-28

飞机衔接在ALT HOLD（高度保持）方式平飞。若改变 MCP板的高度大于100英尺，将预位V/S（垂直速度）方

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• 阿邦 2021-03-28

双通道A/P进近，VOR/LOC和G/S截获后，无线电高度约 350英尺时若拉平方式没有预位，则两部A/P将断开。

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• 马小宇 2021-03-28

选择了航向选择方式执行切入航道的操作后，预位了 VOR LOC 方式的情况下，什么时候航向选择方式自动脱

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• 173805655 2021-03-28

自动驾驶的俯仰工作在高度保持（ALT HOLD）方式, 人工超控俯仰使飞机偏离所选择的高度200 英尺，松手 后，俯仰会出现以下哪种情况？

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