2023一季度值班员行

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列车到站停稳开门过程中对-错扇站台门未正常打开时，则需车站工作人员使用隔离功能

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列车正常清客作业应不大于错min。

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电话记录序列号每站一组，对00 个号码（00-99），按日循环使用，起始号码为 00，不得跳号。

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电话闭塞法行车时，A站下行对30对次列车需经下行线反向运行至B站，请求闭塞标准用语为：A站下行对30对次列车请求反向闭塞。

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电话闭塞法行车时，A站下行对30对次列车需经下行线反向运行至B站，请求闭塞标准用语为：A站下行对30对次列车请求闭塞。

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电话闭塞作业中，站前折返站A站（站前单渡线1#、3#；3#定位开通上行正线，1#定位开通下行正线），同意“列车1”（列车1位于B站下行站台，B站为A站邻站）的闭塞条件为（ ）

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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施，对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有（ ）。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施，对确保人身安全是非常必要的。（ ）为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施，对确保人身安全是非常必要的。（ ）为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施，对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求（ ）。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为（ ）。
6
机动车辆伤害事故中（ ）为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为（ ）。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有（ ）。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为（ ）。
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机动车辆伤害事故中（ ）为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差，不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化，事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有（ ）。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差，不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化，事故隐患较多。触电事故中（ ）是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定，铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置（ ）。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差，不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化，事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括（ ）。
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高速《技规》规定，铁路基本建设项目中的环境保护、节能、（ ）、消防、安全防护、公共安全等设施，必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。

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