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导航试题-3-ILS
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2021-03-23
下滑CSB信号在下滑角上为0。
导航试题-3-ILS
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Jamesjin
2021-03-23
当零基准下滑台的下滑角偏高时,可通过降低上天线的高度来改善。
导航试题-3-ILS
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2726725176
2021-03-23
航向天线阵的各个天线馈入的CSB信号的相位相同。
导航试题-3-ILS
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青云
2021-03-23
当下滑角为3.2度时,下滑角容差为2.775度~3.225度。
导航试题-3-ILS
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MEISHAONV
2021-03-23
航向天线阵的各个天线馈入的CSB信号的幅度相等。
导航试题-3-ILS
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wknu
2021-03-23
当SBO功率不变时,单独降低CSB功率将导致航道宽度减小。
导航试题-3-ILS
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xiaofu001
2021-03-23
ILS的A点的位置是在进场方向沿着跑道中心延长线,距跑道入口4公里处测得的下滑道上的一点。
导航试题-3-ILS
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抹茶小姐姐
2021-03-23
在ILS覆盖范围内,从调制度差可判断偏离航道线或下滑道线的距离。
导航试题-3-ILS
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Frank
2021-03-23
位移灵敏度是指测得的调制度差与偏离适当基准线的相应横向位移。
导航试题-3-ILS
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xiaodiao6664
2021-03-23
航向CSB信号的方向性图在跑道中心延长线方向为最大值。
导航试题-3-ILS
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matahu
2021-03-23
设备手册只给出CSB的标称功率,没有SBO功率标称值,所以SBO功率可随便设置。
导航试题-3-ILS
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72
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蓝色多瑙河
2021-03-23
目前两个监控器的设置一般为“与”的关系,即两个监控器同时检测到告警才引起设备产生相应动作。
导航试题-3-ILS
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刘明明
2021-03-23
DDM值前面的“+”、“-”符号代表的是数值的大小。
导航试题-3-ILS
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一樽还酹江月
2021-03-23
改变航向设备90音频的调制度会影响航道线的位置。
导航试题-3-ILS
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deng_yulin
2021-03-23
调制度差为较大信号的调制度百分比减去较小信号调制百分比,再除以100。
导航试题-3-ILS
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86578981
2021-03-23
更换射频部件,包括射频电缆等无源器件,要注意其引起相位的变化。
导航试题-3-ILS
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奈尔伽姆
2021-03-23
CSB和SBO信号是两个独立的信号,它们之间没有特定的关系。
导航试题-3-ILS
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listenjoy
2021-03-23
当下滑设备监控参数告警时,应尽快更改发射机设置,使其恢复正常继续提供导航服务。
导航试题-3-ILS
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步云☁️
2021-03-23
为了更好地引导飞机降落,下滑台也要发射识别信号。
导航试题-3-ILS
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ahahsh
2021-03-23
关于航向设备的标称输出功率,只是厂家给出的指标,不同型号设备可以不同。
导航试题-3-ILS
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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