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• tomding 2021-03-23

预防整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴。

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• 123 2021-03-23

尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用。

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• qwertyyu 2021-03-23

12号道岔，AT弹性可弯尖轨，尖轨跟端轨距直向为1435mm。

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• 许多的小兵器 2021-03-23

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200 km/h≥Vmax>160 km/h时，困难条件下不应小于30m。

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• 萌萌萌? 2021-03-23

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200 km/h≥Vmax>160 km/h时不应小于70m。

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• leidengsen 2021-03-23

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax>200 km/h的线路，困难条件下不应小于100 m。

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• 91510681214285398E 2021-03-23

P75kg/m夹板第三孔距端部距离为40mm。

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• 1234 2021-03-23

为了使道岔绝缘节良好，要防止道岔钢轨爬行。

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• 万戈木木 2021-03-23

我国《技规》规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径给予加宽。

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• Violet_Ice紫冰 2021-03-23

预防整治导曲线轨距扩大的措施有（ ）

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• 安娜尔 2021-03-23

导曲线轨距扩大的原因是（ ）

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• cup 2021-03-23

预防整治尖轨扳动不灵活的措施有（ ）

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• tousu 2021-03-23

预防整治道岔方向不良的措施有（ ）

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• fengshan 2021-03-23

造成道岔方向不良的原因有（ ）

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• Jamesjin 2021-03-23

曲线整正外业测量包括（ ）

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• machi163 2021-03-23

绳正法拨正曲线的基本要求有（ ）

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• 宇轩 2021-03-23

曲线整正基本原理是（ ）

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• chongchong 2021-03-23

站内股道封锁施工如何设置防护（ ）

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• 京东小含 2021-03-23

列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合（ ）

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• 知与谁同 2021-03-23

无缝线路长钢轨折断的永久处理有（ ）

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