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5.25接触网试题
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安娜尔
2021-03-23
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,两支承力索交叉处,垂直间距不应小于( )。
5.25接触网试题
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奈尔伽姆
2021-03-23
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,当非工作支下锚偏角大于( )时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
5.25接触网试题
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Tan2012
2021-03-23
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,道岔开口方向、道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距大于等于( )处,并应保证两线接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于( )。
5.25接触网试题
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chongchong
2021-03-23
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,其始触区的线岔两工作支中,任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心( )的范围内,不得安装任何线夹。
5.25接触网试题
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萌萌萌?
2021-03-23
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,交叉点位置的限界值为( )。
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杨子
2021-03-23
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,交叉点位置的标准状态为( )。
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叫地主
2021-03-23
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,交叉点位置的标准值为( )。
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萧萧
2021-03-23
单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于( )。
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89887603
2021-03-23
由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的( );由侧线和侧线组成的交叉线岔,距中心锚结较近的接触线位于( )。
5.25接触网试题
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海绵宝宝
2021-03-23
锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于工作支接触线( )以上,并持续抬升至下锚处。下锚角钢安装高度应符合线索延伸下锚抬升的需要。
5.25接触网试题
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新知
2021-03-23
中心柱处两接触线水平距离同转换柱处;中心柱处两接触线距轨面等高,允许偏差( )。两接触悬挂接触线工作支过渡处接触线调整符合运行要求。
5.25接触网试题
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Topophilia
2021-03-23
设计极限温度下,非绝缘锚段关节两悬挂各部分(包括零部件)之间的距离应保持( )以上。
5.25接触网试题
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新年
2021-03-23
绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐,允许偏差( )。
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颖颖就要嘤嘤嘤
2021-03-23
绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离符合设计要求,允许偏差( )。
5.25接触网试题
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甜甜甜心
2021-03-23
五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点(屋脊处)宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点工作支接触线抬高( )。
5.25接触网试题
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蓝色多瑙河
2021-03-23
绝缘锚段关节及关节式分相中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点,允许高于相邻吊弦点( )。
5.25接触网试题
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路人甲
2021-03-23
绝缘锚段关节及关节式分相中心柱处接触线(承力索)垂直距离的限界值为( )。
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111
2021-03-23
绝缘锚段关节及关节式分相中心柱处接触线(承力索)垂直距离的警示值为( )。
5.25接触网试题
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tousu
2021-03-23
绝缘锚段关节及关节式分相中心柱处接触线(承力索)垂直距离的标准状态为( )。
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突突死这帮狗奏
2021-03-23
绝缘锚段关节及关节式分相中心柱处接触线(承力索)垂直距离的标准值为( )。
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1
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
2
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
4
机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
6
机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
7
机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
8
机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
9
机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
10
机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
11
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
12
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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