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调度所=供电调度=
这是关于调度所=供电调度=的话题
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ToopBook
2021-03-18
接触网作业车编组运行时,不超过10辆,前进方第一位接触网作业车为本务机,整列车须按规定进行制动机试验,确认制动性能良好。
调度所=供电调度=
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全村的希望
2021-03-18
电流互感器可以把高电压与仪表和保护装置等二次设备隔开,保证了测量人员与仪表的安全。
调度所=供电调度=
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88
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zzq_123456
2021-03-18
电流互感器和电压互感器的二次可以互相连。
调度所=供电调度=
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86578981
2021-03-18
高铁接触网供电线断线或供电线电缆故障,优先考虑甩掉故障的供电线或将供电线脱离接地,迂回或越区供电。
调度所=供电调度=
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zzzzhixiao
2021-03-18
无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业属于一般D类事故。
调度所=供电调度=
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至尊黄铜
2021-03-18
依据《铁路技术管理规程》规定,车辆技术检查作业场所,须设有值班室、待班室、材料配件库及站场对讲、广播系统。
调度所=供电调度=
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阿晴
2021-03-18
变压器二次侧空载,一次侧加以额定电压时变压器所消耗的功率称为铜损。
调度所=供电调度=
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53
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huangyy
2021-03-18
接触网作业车中修是根据接触网作业车的实际技术状态,有针对性地对某些总成进行修理和更换工作。
调度所=供电调度=
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92
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hyz860210
2021-03-18
客运专线无交叉线岔交叉吊弦线夹螺栓均从两接触线间向内穿。
调度所=供电调度=
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76
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吴昊
2021-03-18
客运专线各车站内及跨线列车联络线的安全线上均采用18#道岔,其侧向通过速度不低于80km/h,正线上采用无交叉式线岔,其他线上一般采用交叉式线岔。
调度所=供电调度=
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15
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victory
2021-03-18
禁止带负荷进行隔离开关的倒闸作业和在接地闸刀断开的状态下强行断开主闸刀。
调度所=供电调度=
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40
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至尊黄铜
2021-03-18
客运专线电连接线采用采用C型或S型或采用弹簧圈式的电连接。
调度所=供电调度=
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阿驰1.0
2021-03-18
客运专线隧道内、外接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300mm,结构高度为1600mm。
调度所=供电调度=
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xiaodiao6664
2021-03-18
按规定应进行出厂验收而未进行出厂验收或验收不合格的牵引供电重要设备,不准投入使用。
调度所=供电调度=
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46
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ahahsh
2021-03-18
牵引供电、电力故障抢修中的原始记录(领导指示、调度命令、现场情况的录音、录像、照片等),待故障调查处理后方准消除。
调度所=供电调度=
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ZJDZHZ
2021-03-18
客运专线接触网全部竣工后,应利用接触网检测车进行冷滑试验检测。三次检测均不应有碰弓现象,且接触线高度、拉出值均应符合设计要求,施工偏差为±30mm。
调度所=供电调度=
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喵星人fight!
2021-03-18
在带电的电压互感器和电流互感器上作业时,严禁将电流互感器两侧开路,注意防止电压互感器发生短路或接地。
调度所=供电调度=
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7qutui
2021-03-18
牵引变电所自用电变压器的撤除或投入不需要供电调度命令。
调度所=供电调度=
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白衣素袖
2021-03-18
对接触网跳闸,当故障跳闸重合失败后,在没有相应供电臂有关故障信息的情况下,为排除因电力机车短路接地等故障跳闸,供电调度员可通过列车调度员通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后,进行一次强送电。
调度所=供电调度=
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liuliu
2021-03-18
在距牵引供电设备高压带电部分1000mm以外,与回流线、架空地线、保护线2000mm以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
调度所=供电调度=
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
5
机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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