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普速内勤助理员必知
这是关于普速内勤助理员必知的话题
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zzq_123456
2021-03-15
CTC区间逻辑检查功能人工解除单个闭塞分区失去分路:选择要确认的闭塞分区+无车验证按钮,确认CTC反馈验证成功后,( )内点击无车执行按钮;反馈执行成功后在CTC显示界面确认状态。
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杨小咩
2021-03-15
CTC分散自律模式转为非常站控模式操作:在联锁的控显机上,直接点击“非常站控”按钮,确认非常站控表示灯亮( ),即转换成功。
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91510681214285398E
2021-03-15
CTC分散自律模式三种操作方式之间的转换操作:车务终端台点击“模式转换”按钮,选择需要转换的目标操作方式,点击确定,待中心调度台同意后,确认单站控制界面上部的相应表示灯亮( )绿灯,即转换成功。
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2021-03-15
CTC车务终端左键操作办理接车进路:点击进路建立按钮→始端列车按钮→闪烁的终端列车按钮→闪烁的延续进路终端按钮→( )按钮,确认进路光带、进站信号显示正确。
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915158822
2021-03-15
CTC/TDCS终 端车站或区间轨道电路红光带,当 电务部门确认故障处所信号联锁及区间设备正常,仅是CTC/ TDCS终端显示错误时,应在车站(调度所)《行车设备检查登 记簿》内登记“××轨道电路红光带 CTC/TDCS终端显示错 误,信号联锁及区间设备正常”。车站值班员(列车调度员)根 据电务登记通知( )部门不再进行检查处理,恢复正常组织行 车。
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VV8
2021-03-15
《技规》规定,向施工封锁区间开行路用列车,原则上( ),如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。
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zhy158
2021-03-15
( )变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机。
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130****6663
2021-03-15
( )对运送长轨、轨排的路用列车,要按计划规定的时间、区段组织开行;对回程的路用列车要及时放回基地,原则上保证在基地6h整备作业时间。
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xiaodiao6664
2021-03-15
由于轨道电路分路不良或设备故障致使列车(车列)过后,进路漏解锁,白光带不消失。此时车站值班员应确认故障区段空闲后,进行(区段单独)人工解锁。
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路人甲
2021-03-15
在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业,( )审核无误后报告列车调度员,列车调度员下达准许作业的调度命令。
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MEISHAONV
2021-03-15
对设有加锁加封的信号设备,下列说法正确的是( )
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何小帅
2021-03-15
对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,( )应负责其完整。
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默毅品牌设计
2021-03-15
对设有加锁加封的信号设备,下列说法错误的是( )
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
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《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
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高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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