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• Tan2012 2021-03-14

<{p}>线路设备大修施工必须编制年度、季度和月度施工计划。<{br/}><{/p}>

铁路判断1-100

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• lanhaitg 2021-03-14

<{p}>线路设备大修施工实行安全监督制度，负责设备管理的工务段，必须派人常驻施工工地，加强与施工单位的联系，相互配合，密切协作，协助检查施工安全和施工质量。<{br/}><{/p}>

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• zwk906156808 2021-03-14

<{p}>在线路大修周期内，道床严重板结或脏污,其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行线路中修。<{br/}><{/p}>

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• zt860821 2021-03-14

<{p}>平交道口铺面范围内可设置钢轨接头。<{br/}><{/p}>

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• 信仰。 2021-03-14

<{p}>线路允许速度为160km／h≥υmax＞120km／h钢轨钢轨波浪型磨耗谷深超过0.3mm时，可判定轻伤。<{br/}><{/p}>

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• zwk906156808 2021-03-14

<{p}>线路允许速度为160km／h≥υmax＞120km／h钢轨顶面擦伤超过1mm时，判定轻伤。<{br/}><{/p}>

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• 子豪、 2021-03-14

<{p}>钢轨伤损按程度分为轻伤、、轻伤发展、重伤三类。<{br/}><{/p}>

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• 步云☁️ 2021-03-14

<{p}>缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。<{br/}><{/p}>

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• 步云☁️ 2021-03-14

<{p}>正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。<{br/}><{/p}>

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• 路人甲 2021-03-14

<{p}>允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，视为钢轨折断。<{br/}><{/p}>

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• 全村的希望 2021-03-14

<{p}>铝热焊主要工艺流程为准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨。<{br/}><{/p}>

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• Violet_Ice紫冰 2021-03-14

<{p}>无无缝道岔及前后100m范围内线路综合维修，按实际锁定轨温±20℃安排作业。<{br/}><{/p}>

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• xiaofu001 2021-03-14

<{p}>当预测施工轨温高于原锁定轨温10℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。<{br/}><{/p}>

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• ZJDZHZ 2021-03-14

<{p}>新旧长轨卸车时应卸在轨枕端头外，不得高于轨面25mm，轨端面不得相对。<{br/}><{/p}>

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• 喵星人fight！ 2021-03-14

<{p}>无缝道岔上的钢轨扣件必须经常保证紧固，导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150 (N)?m，尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80 (N)?m。<{br/}><{/p}>

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• ying 2021-03-14

<{p}>双线车站同时影响上下行正线的联动道岔更换基本轨时，以工务为主、电务配合，天窗时间不少于90分钟，更换尖轨时天窗时间不少于60分钟，邻线联锁可不停用，后15分钟为调试道岔的垂直天窗。<{br/}><{/p}>

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• ZJDZHZ 2021-03-14

<{p}>一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道施工作业，施工完成后直接恢复常速放行。<{br/}><{/p}>

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• MY2021 2021-03-14

<{p}>焊接、更换重伤钢轨为Ⅰ级维修项目。<{br/}><{/p}>

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• ahahsh 2021-03-14

<{p}>当轨温在实际锁定轨温+10℃～+20℃范围内，混凝土枕无缝线路更换扣件涂油的作业条件为隔二松一、流水作业。<{br/}><{/p}>

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• Violet_Ice紫冰 2021-03-14

<{p}>当轨温在实际锁定轨温+10℃～+20℃范围内，混凝土枕无缝线路可处理不超过5孔的翻浆冒泥。<{br/}><{/p}>

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