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家客装维宽带接入
这是关于家客装维宽带接入的话题
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hesheng
2021-03-13
PON 系统的保护包括馈线光纤保护、OLT 保护、OLT+馈线光纤保护和全保护四种方式。在OLT和ONU设备支持的前提下,可以根据实际需要采用相应的保护方式。对于普通用户,一般不考虑系统保护。( )
家客装维宽带接入
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xiaozhu
2021-03-13
光缆敷设在坡度大于 20 度,坡长大于 30m 的斜坡上时,应用“S”形余留。
家客装维宽带接入
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白衣素袖
2021-03-13
GPON的上行是通过TDMA(时分复用)的方式传输数据,上行链路被分成不同的时隙,根据下行帧的upstream bandwidth map字段来给每个ONU分配上行时隙,这样所有的ONU就可以按照一定的秩序发送自己的数据了,不会产生为了争夺时隙而冲突。( )
家客装维宽带接入
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粉红兔子
2021-03-13
光缆线路的测试分二个部分:分段衰减测试和全程衰减测试:( )
家客装维宽带接入
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7415207
2021-03-13
光纤分配架应具有良好的保护接地,ODF架上的接地端子可直接与相邻头柜的保护地端子相接。( )
家客装维宽带接入
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173805655
2021-03-13
GPON和EPON支持的最大分光比都是1:128.( )
家客装维宽带接入
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大鱼小鱼
2021-03-13
以下对光纤的相关描述错误的是( )
家客装维宽带接入
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deng_yulin
2021-03-13
在某大型小区,一共有10个室外光交箱,每个光交箱内装有1台分光器。某天出现用户批量投诉,ONU出现LOS灯告警,在某一光交箱内拔下分光器的主纤测试无光,以下判断错误的是( )
家客装维宽带接入
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马小宇
2021-03-13
某OLT停电,导致该OLT下挂的用户无法上网,如下说法错误的是( )
家客装维宽带接入
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隔壁老樊
2021-03-13
室外支撑件布缆施工时分离自承式蝶形引入光缆的吊线,并将吊线扎缚在S固定件上,然后拉挂在支撑件上,当需敷设的光缆长度超过( )米时,宜选择从中间点位置开始布放。
家客装维宽带接入
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安娜尔
2021-03-13
光缆跨越街道时,其最低点至地面的垂直距离,不应小于多少米?( )
家客装维宽带接入
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美滋滋
2021-03-13
缆线桥架内缆线垂直敷设时,在缆线的上端和每间隔1.5m处应固定在桥架的支架上;水平敷设时,在缆线的首、尾、转弯及每间隔( )处进行固定。
家客装维宽带接入
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信仰。
2021-03-13
光缆线路障碍抢修时,光纤接头损耗一般不大于多少dB? ( )
家客装维宽带接入
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姚建龙
2021-03-13
以下哪项不属于室外支撑件布缆常用工具?( )
家客装维宽带接入
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deng_yulin
2021-03-13
直埋光缆线路路由方不得有()的坑洼,如有问题及时培土。
家客装维宽带接入
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野百合也有春天
2021-03-13
直埋光缆线路路由两侧()米内不得动土。
家客装维宽带接入
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wzh1326
2021-03-13
直埋光缆标石周围()CM内无杂草。
家客装维宽带接入
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Ie1314
2021-03-13
直埋光缆线路转角处应埋设转角标石,标石就埋设在线路转角的( ),面向内角。
家客装维宽带接入
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2021-03-13
直埋光缆线路在光缆接续点处应埋设()标石。
家客装维宽带接入
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ynknzjx
2021-03-13
直埋光缆线路标石的标准间距应为()米。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人员岗位职责有( )。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人必须遵守的规定。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。( )为机动车驾驶人基本要求。
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机动车驾驶人员掌握安全驾驶技术和一些应急处置措施,对确保人身安全是非常必要的。机动车驾驶人基本要求( )。
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机动车辆伤害事故中安全管理缺陷表现为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为作业环境不良。
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机动车辆伤害事故中物的不安全状态为( )。
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机动车辆伤害事故中表现人的不安全行为有( )。
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机动车辆伤害事故中人的不安全行为( )。
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机动车辆伤害事故中( )为人的不安全行为。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中安全管理缺陷有( )。
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带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中( )是作业环境不良的项目。
13
《铁路线路修理规则》规定,铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置( )。
14
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。触电事故中物的不安全状态包括( )。
15
高速《技规》规定,铁路基本建设项目中的环境保护、节能、( )、消防、安全防护、公共安全等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
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